又到一年大氣中臭氧濃度最高的季節(jié)了，涉VOCs原料使用的行業(yè)和企業(yè)成為大氣污染防治的重點，VOCs是臭氧的前體物，排放的濃度直接影響大氣中臭氧的濃度，對于安裝了VOCs治理設(shè)施和超標(biāo)報警裝置的企業(yè)，VOCs超標(biāo)報警裝置到底有什么用呢？VOCs超標(biāo)報警裝置是通過抽取或者擴散方式對涉VOCs排放的有組織或無組織氣體進(jìn)行濃度數(shù)字化的監(jiān)測裝置，并以報警和數(shù)據(jù)的形式將VOCs排放情況展示給相關(guān)操作人員和環(huán)境監(jiān)管人員。VOCs超標(biāo)報警裝置一般采用光離子化檢測器（PID）來監(jiān)測VOCs的排放情況，其工作原理是待測氣體吸收紫外燈發(fā)射的高于氣體分子電離能的光子，被電離成正、負(fù)離子，在外加電場的作用下離子偏移形成微弱電流。由于被測氣體濃度與光離子化電流成線性關(guān)系，因此，通過檢測電流值可得知被檢測氣體的濃度。

柴油中含水、雜質(zhì)，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳、損壞等。 油路中有空氣會使輸油不暢通，時斷時續(xù)，造成發(fā)動機熄火，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈，切斷空氣進(jìn)入油路的通道，然后排出油路中的空氣。 如果懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機自動熄火，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出，清洗油箱、燃油管及各濾清器，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象，然后加注該機規(guī)定使用的柴油或優(yōu)質(zhì)柴油再試機，如果柴油機載荷后轉(zhuǎn)速提高，工作正常，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油，否則應(yīng)進(jìn)一步查找輸油泵供油能力不足的故。

汽車有很多零件都是橡膠制品，橡膠制品很容易老化和斷裂，一旦出現(xiàn)問題也容易出現(xiàn)熄火。比如正時皮帶斷裂可能會導(dǎo)致熄火，如果汽車正時皮帶使用時間過長而斷裂就會導(dǎo)致汽車突然熄火，因此我們必須每隔8萬公里就更換一下正時皮帶，以免正時皮帶突然斷裂而導(dǎo)致汽車半路熄火。我們常常會發(fā)現(xiàn)，氣候不一的時候，車輛發(fā)生故障的概率也是不一的。在汽車中也有這樣的測溫部件，比如汽車水溫傳感器。其作用在于檢測發(fā)動機水溫，如果水溫傳感器溫度異常，可能會導(dǎo)致車輛熄火。值得注意的是，車輛熄火應(yīng)該靠邊停車，然后打電話叫救援吧車輛送到就近的維修店，不要貿(mào)然自己修，以免發(fā)生意外事故。