又到一年大氣中臭氧濃度最高的季節了，涉VOCs原料使用的行業和企業成為大氣污染防治的重點，VOCs是臭氧的前體物，排放的濃度直接影響大氣中臭氧的濃度，對于安裝了VOCs治理設施和超標報警裝置的企業，VOCs超標報警裝置到底有什么用呢？VOCs超標報警裝置是通過抽取或者擴散方式對涉VOCs排放的有組織或無組織氣體進行濃度數字化的監測裝置，并以報警和數據的形式將VOCs排放情況展示給相關操作人員和環境監管人員。VOCs超標報警裝置一般采用光離子化檢測器（PID）來監測VOCs的排放情況，其工作原理是待測氣體吸收紫外燈發射的高于氣體分子電離能的光子，被電離成正、負離子，在外加電場的作用下離子偏移形成微弱電流。由于被測氣體濃度與光離子化電流成線性關系，因此，通過檢測電流值可得知被檢測氣體的濃度。

首先查看當放開加速踏板后調速器上的負荷控制桿是否靠住怠速限位螺釘，如果沒有靠住，可從負荷控制桿上拆下控桿，用手把它靠住怠速限位螺釘，如果怠速符合規定要求，說明加速踏板沒有調好，必須從新調整。如果本來速度很好，突然自動熄火了，應該先檢查怠速彈簧，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側蓋打開，觀察齒條的移動情況；在負荷控制桿靠向怠速限位螺釘時，齒條隨之向減油方向運動，如果沒隨著柴油機轉速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機熄火，齒條也沒有往回移動，可以初步認定是怠速彈簧折斷。可拆開調速器后端的蓋板進行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。

汽車有很多零件都是橡膠制品，橡膠制品很容易老化和斷裂，一旦出現問題也容易出現熄火。比如正時皮帶斷裂可能會導致熄火，如果汽車正時皮帶使用時間過長而斷裂就會導致汽車突然熄火，因此我們必須每隔8萬公里就更換一下正時皮帶，以免正時皮帶突然斷裂而導致汽車半路熄火。我們常常會發現，氣候不一的時候，車輛發生故障的概率也是不一的。在汽車中也有這樣的測溫部件，比如汽車水溫傳感器。其作用在于檢測發動機水溫，如果水溫傳感器溫度異常，可能會導致車輛熄火。值得注意的是，車輛熄火應該靠邊停車，然后打電話叫救援吧車輛送到就近的維修店，不要貿然自己修，以免發生意外事故。