氣管插管是臨床上搶救心臟驟停和其他危重患者時(shí)建立人工氣道的有效方法。氣管插管作為一種治療手段成功搶救了很多危重患者，但也給患者帶來了疼痛和不適，加之特殊的環(huán)境、疾病本身的疼痛、言語溝通障礙、睡眠紊亂等諸多因素，使患者產(chǎn)生焦慮、躁動甚至譫妄，極易導(dǎo)致自行拔除氣管插管或者不慎脫管。氣管插管后必須進(jìn)行良好地固定，才能保證患者有效通氣，一旦氣管插管被意外拔出或滑脫，將對患者造成再次傷害，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或處置不當(dāng)，甚至可導(dǎo)致患者因急性缺氧死亡。臨床上除了使用藥物給病人鎮(zhèn)靜鎮(zhèn)痛之外急需一種由于導(dǎo)管插管意外被拔動時(shí)能夠提醒醫(yī)護(hù)人員的插管固定報(bào)警裝置，當(dāng)氣管插管移動時(shí)會發(fā)出報(bào)警聲提醒醫(yī)務(wù)人員，讓醫(yī)務(wù)人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道移位并盡早處理，降低ICU病人氣管插管意外拔管的發(fā)生率，減輕患者重新插管的痛苦。

柴油機(jī)自動熄火的主要特征是：柴油機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長時(shí)間的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動機(jī)啟動后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；汽車在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發(fā)動機(jī)就會自動熄火。柴油機(jī)自動熄火的主要特征是：柴油機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長時(shí)間的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動機(jī)啟動后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；汽車在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發(fā)動機(jī)就會自動熄火。對于柴油機(jī)自動熄火原因、故障診斷與排除方法可以歸納為以下幾點(diǎn)。 調(diào)速器的怠速彈簧、穩(wěn)定器彈簧、負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒有通過調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)。排除辦法是將三者調(diào)整到使之協(xié)調(diào)起來。加速踏板及其拉桿系統(tǒng)沒有調(diào)整好。

汽車有很多零件都是橡膠制品，橡膠制品很容易老化和斷裂，一旦出現(xiàn)問題也容易出現(xiàn)熄火。比如正時(shí)皮帶斷裂可能會導(dǎo)致熄火，如果汽車正時(shí)皮帶使用時(shí)間過長而斷裂就會導(dǎo)致汽車突然熄火，因此我們必須每隔8萬公里就更換一下正時(shí)皮帶，以免正時(shí)皮帶突然斷裂而導(dǎo)致汽車半路熄火。我們常常會發(fā)現(xiàn)，氣候不一的時(shí)候，車輛發(fā)生故障的概率也是不一的。在汽車中也有這樣的測溫部件，比如汽車水溫傳感器。其作用在于檢測發(fā)動機(jī)水溫，如果水溫傳感器溫度異常，可能會導(dǎo)致車輛熄火。值得注意的是，車輛熄火應(yīng)該靠邊停車，然后打電話叫救援吧車輛送到就近的維修店，不要貿(mào)然自己修，以免發(fā)生意外事故。