這一變化與金屬體磁導率、電導率、線圈的幾何外形、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導體外表的間隔等參數有關，于此，經過前置器電子線路的處置，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導體的間隔D的變化轉化成電壓或電流的變化，關于汽輪發電機組來說，在其啟動和停機時，由于金屬資料的不同，熱收縮系數的不同，以及散熱的不同，軸的熱收縮可能超越殼體收縮；有可能招致透平機的旋轉部件和靜止部件（如機殼、噴嘴、臺座等）的互相接觸，招致機器的毀壞。

它是一種非接觸的線性化計量工具，電渦傳播感器能準確丈量被測體（必需是金屬導體）與探頭端面之間靜態和動態的相對位移變化，二、背景，如軸的徑向振動、振幅以及軸向位置，三、原理，前置器中高頻振蕩電流經過延伸電纜流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產生交變的磁場，一體化電渦流轉速傳感器取消前置器放大器、裝置便當、適用于工作溫度在–20℃～100℃的環境下,帶前置器放大器的電渦傳播感器合適在–50℃～250℃的工作環境中。

傳感器的定義如下所示，為了把這種物理現象的輸出（例如：物體的有無、速度、壓力變化、其他）準確的表達成信號，傳感器的設置位置必需做恰當的調整，（2）位置檢測傳感器的品種和位置調整的關鍵，（2）圓柱形接近傳感器的裝置實例【圖1】是運用固定環（四孔型）和裝置支架裝置接近開關實例【圖2】是運用支柱夾板裝置的實例光電傳感器的裝置辦法（1）光電傳感器的構成、特性等（a）對射型的狀況對射型包括對射型和回歸反射型。