形式廣泛，結(jié)構(gòu)也相對(duì)于比較簡(jiǎn)單，消聲器是汽車減少噪音的一個(gè)重要功能，一般分為三類，阻性(形)、抗性(形)、復(fù)合性，不同材料的消音效果也不同，阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維(吸音棉)組成，其原理是節(jié)流降壓即當(dāng)氣(汽)體通過(guò)消音板和圓錐形折流板時(shí)，氣(汽)流的一部分靜壓能消耗于克服氣流在消音板上的阻力、氣流之間的摩擦力以及氣流在消音板后形成的漩渦，從而降低排放氣體的壓力和流速，以達(dá)到消除噪聲之目的（Purpose）。

阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn)，因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發(fā)揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向，大量試驗(yàn)表明，阻性消聲器對(duì)引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對(duì)中低頻的，同樣一種情況，抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反，利用廢氣在這些腔室里反射、相互干涉(摩擦)而達(dá)到消聲效果，大的腔室較有利于其處理噪音，但其大小也受到底盤(pán)形狀所限，此外，工作方式不同，抗性消聲器的體積比阻性要大，也因而多被安裝于車尾處。

對(duì)于耐低壓的風(fēng)機(jī)消聲器，消聲器要體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，便于加工、安裝和維護(hù)修理，風(fēng)機(jī)消聲器與排氣管道消聲器以及鼓引風(fēng)機(jī)消音器的形式相同，均采用對(duì)中、高頻寬帶特性有較好效果的阻性吸音降噪原理，對(duì)低、中頻和脈動(dòng)特性時(shí)有良好效果的抗性消聲降音原理以及微穿孔消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器，氣體放空消音器是一種能消除聲音傳播產(chǎn)生的噪音(分貝（dB))，使氣體和氣流通過(guò)的，防治環(huán)境噪音對(duì)人類和動(dòng)植物產(chǎn)生感染的設(shè)備。