后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化，也就是說，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數(shù)越高，吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個(gè)消聲器的效果，當(dāng)然，影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長、有效長度、斷面面積等多個(gè)因素，周長、有效長度越大，消聲效果越好，阻性排氣是如何工作的？阻性消聲器有多孔管、吸音纖維，當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時(shí)，后者產(chǎn)生振動(dòng)并因?yàn)槟Σ痢⒄硿a(chǎn)生熱能，噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的，因此也叫吸音過程。

阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn)，因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發(fā)揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向，大量試驗(yàn)表明，阻性消聲器對(duì)引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對(duì)中低頻的，同樣一種情況，抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反，利用廢氣在這些腔室里反射、相互干涉(摩擦)而達(dá)到消聲效果，大的腔室較有利于其處理噪音，但其大小也受到底盤形狀所限，此外，工作方式不同，抗性消聲器的體積比阻性要大，也因而多被安裝于車尾處。

對(duì)于耐低壓的風(fēng)機(jī)消聲器，消聲器要體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡略，便于加工、安裝和維護(hù)修理，風(fēng)機(jī)消聲器與排氣管道消聲器以及鼓引風(fēng)機(jī)消音器的形式相同，均采用對(duì)中、高頻寬帶特性有較好效果的阻性吸音降噪原理，對(duì)低、中頻和脈動(dòng)特性時(shí)有良好效果的抗性消聲降音原理以及微穿孔消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器，氣體放空消音器是一種能消除聲音傳播產(chǎn)生的噪音(分貝（dB))，使氣體和氣流通過的，防治環(huán)境噪音對(duì)人類和動(dòng)植物產(chǎn)生感染的設(shè)備。