齒輪箱（增速機）而半直驅(qū)實際上另外一個名稱叫做中速雙饋，也就是齒輪箱的傳動比在30-50之間，而傳統(tǒng)雙饋風機的專業(yè)名稱實際上可以被稱作高速雙饋，傳動比在120-150之間，只不過半直驅(qū)一般會采用永磁直驅(qū)的電機作為發(fā)電機，而世界風電齒輪箱的始祖當屬FLANDER/WINERGY，早期為FLANDER，后來成立WINERGY后就慢慢稱之為威能極（中文英譯名），我們可以從WINERGY的歷史就會發(fā)現(xiàn)，但中國的風電還在萌芽狀態(tài)，WINERGY已經(jīng)開始了5/6MW的的齒輪箱的高階階段。

軸旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)、外環(huán)和滾動體在接觸過程中會發(fā)生機械沖擊，產(chǎn)生被稱為沖擊脈沖變動幅度較大的力，齒輪箱中滾動軸承發(fā)生故障時，其能量較齒輪產(chǎn)生的振動能量小得多，因而是診斷的難點之一，齒輪自身周節(jié)誤差過大造成的異響情況：該問題同樣反映在整機生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響，處理：在反復查找齒輪箱確認齒輪箱沒有問題的情況下，可以判斷是其他部件出了問題，可以要求整機廠家對可能發(fā)生問題的部件進行查找。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺發(fā)動機，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進而只要一臺發(fā)動機就會牽引好幾個負載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來，進而把負載和發(fā)動機分裂開；變換傳動方向，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸。