劃線的厚度在左右，停車(chē)場(chǎng)劃線一般包含:劃車(chē)位線，通道線，箭頭。減速帶以及人行通道等，那停車(chē)場(chǎng)劃線，有哪些施工工藝呢，一般停車(chē)場(chǎng)劃線施工工藝分為冷涂劃線和熱熔劃線，那這2種工藝有什么區(qū)別，冷涂劃線冷涂劃線一般常見(jiàn)于地下停車(chē)場(chǎng)，室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)，工廠，室內(nèi)使用的比較多。劃線的厚度在左右，熱熔劃線熱容劃線是停車(chē)場(chǎng)劃線的另外一種施工工藝，一般用于高速路，道路，停車(chē)場(chǎng)等各種需要?jiǎng)澗€的地方，應(yīng)用比較廣泛，冷涂劃線用于室內(nèi)的話，看起來(lái)更美觀，但是耐磨性和使用壽命這塊。比熱容劃線會(huì)差一些，所以在選擇停車(chē)場(chǎng)劃線施工工藝時(shí)候，主要看需求傾向的考慮，目前這2種是市面使用熱熔劃線更。

長(zhǎng)此以往，很容易導(dǎo)致懸架發(fā)生錯(cuò)位或者變形，影響車(chē)輪的定位，有不少“老司機(jī)”說(shuō)，車(chē)頭應(yīng)該傾斜通過(guò)減速帶，車(chē)身彈跳沒(méi)那么大，其實(shí)這種做法也是不可取的，這種情況也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統(tǒng)，從車(chē)體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，車(chē)子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車(chē)輪(包括懸掛)在地面和車(chē)身之間的受壓運(yùn)動(dòng)，減速帶是廣泛應(yīng)用于道路交叉路口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車(chē)輛減速慢行、容易引發(fā)交通事故的路段的公路設(shè)施。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過(guò)減速帶而帶來(lái)的不適感，選擇斜著車(chē)身過(guò)減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過(guò)減速帶，愛(ài)車(chē)的彈簧、減震器以及整個(gè)車(chē)身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^(guò)減速帶時(shí)，愛(ài)車(chē)受到的壓力不再由兩邊的車(chē)輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來(lái)承受壓力。斜著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車(chē)架懸掛和車(chē)胎，車(chē)身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長(zhǎng)期斜著通過(guò)減速帶則會(huì)對(duì)車(chē)架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車(chē)型。