面對具備瀝青修補(bǔ)路、比利時(shí)路、大小減速帶，以及連續(xù)不規(guī)則起伏路、井蓋等復(fù)雜的濾震測試路段，影酷的底盤依然保持穩(wěn)定。通過過濾細(xì)碎的路面震動(dòng)，影酷能夠清晰傳達(dá)路面起伏，達(dá)到舒適性與駕控性能的平衡。在日常行駛中，即使應(yīng)對坑坑洼洼的非鋪裝路面，影酷也能保持良好的姿態(tài)通過，韌性十足。因?yàn)闇p速器中的方向盤會(huì)損壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)并破壞四輪定位的精度！不要碰到方向盤，重要的一點(diǎn)是？減速帶是位于城市公路上的一種常見的交通設(shè)施，開車的朋友都比較熟悉，減速帶的類型按照設(shè)置場所大致可以分為這三類地下鑄鋼減速帶地下室減速帶公路減速帶。

減速帶又稱減速壟、減速坡，是一種設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)等入口處用于減低機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通an全設(shè)施，使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通an全的新型設(shè)施，減速帶按材料分為：鑄鋼減速帶、橡膠減速帶、塑料減速帶。的確，如今道路上的減速帶越來越多，無論城市還是鄉(xiāng)村都會(huì)有，簡直就是無處不在。這些減速帶有大有小、有高有低，稍有不慎，輕則顛簸不已，重則底盤刮傷甚至趴窩。所以如今正確過減速帶，是一個(gè)大家經(jīng)常需要面對的重要課題。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^減速帶時(shí)，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來承受壓力。斜著過減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長期斜著通過減速帶則會(huì)對車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。