經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床。成本較低，自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。 普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。

防范伺服系統(tǒng)的誤差及抑制。在數(shù)控車床加工中，必須要提高對(duì)伺服系統(tǒng)可能引發(fā)誤差的有效重視。為推進(jìn)對(duì)數(shù)控車床的有效把控，如數(shù)控車床的驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)當(dāng)選用具有良好動(dòng)態(tài)性的裝置，并提高伺服系統(tǒng)的抗壓能力及抗載能力，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服系統(tǒng)可能引發(fā)加工誤差的有效把控。另外，在對(duì)數(shù)控車床伺服裝置進(jìn)行確定過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)對(duì)各項(xiàng)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行全面優(yōu)化，例如在開環(huán)增益過(guò)程中應(yīng)當(dāng)選擇相對(duì)高的位置，進(jìn)一步使伺服系統(tǒng)得到有效優(yōu)化。

數(shù)控車床故障維修原則之先外部后內(nèi)部 數(shù)控車床是機(jī)械、液壓、電氣一體化的機(jī)床，故其障礙的發(fā)生必然要從機(jī)械、液壓和電氣這三個(gè)方面綜合反映出來(lái)。數(shù)控車床的檢查要求維修人員掌握先外部后內(nèi)部的原則。 數(shù)控車床故障維修原則之先機(jī)械后電氣 數(shù)控車床是一種自動(dòng)化程度高，技術(shù)復(fù)雜的先進(jìn)機(jī)械加工設(shè)備，機(jī)械故障一般容易察覺，數(shù)控系統(tǒng)故障的診斷難度大一些。