多功能數控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現在一般還要通過一級齒輪副，以實現分段無級調速，即使這樣，床頭箱內的結構已比傳統車床簡單得多。數控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。

數控車床的第三個結構特點是輕拖動。刀架移動一般采用滾珠絲杠副。滾珠絲杠副是數控車床的關鍵機械部件之一，滾珠絲杠兩端安裝的滾動軸承是專用鈾承，它的壓力角比常用的向心推力球輛承要大得多。這種專用軸承配對安裝，是選配的，最好在軸承出廠時就是成對的。

數控車床故障維修原則之先外部后內部 數控車床是機械、液壓、電氣一體化的機床，故其障礙的發生必然要從機械、液壓和電氣這三個方面綜合反映出來。數控車床的檢查要求維修人員掌握先外部后內部的原則。 數控車床故障維修原則之先機械后電氣 數控車床是一種自動化程度高，技術復雜的先進機械加工設備，機械故障一般容易察覺，數控系統故障的診斷難度大一些。