多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現(xiàn)在一般還要通過一級齒輪副，以實現(xiàn)分段無級調速，即使這樣，床頭箱內的結構已比傳統(tǒng)車床簡單得多。數(shù)控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。

經(jīng)濟型數(shù)控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉類零件的車削加工。 普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結構上進行專門設計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。

數(shù)控車床故障維修原則之先外部后內部 數(shù)控車床是機械、液壓、電氣一體化的機床，故其障礙的發(fā)生必然要從機械、液壓和電氣這三個方面綜合反映出來。數(shù)控車床的檢查要求維修人員掌握先外部后內部的原則。 數(shù)控車床故障維修原則之先機械后電氣 數(shù)控車床是一種自動化程度高，技術復雜的先進機械加工設備，機械故障一般容易察覺，數(shù)控系統(tǒng)故障的診斷難度大一些。