斜床身數控車床的兩根導軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分，其實數控車床的技術和車床本身就是有著一定的聯系，數控車床簡單的意義來說也就是機床在加工過程當中的數字化的控制系統，當然，數控車床并不單單只有一個數控系統，他也有很多不同的技術，完全是利用一些不同的技術，來家工程隊為先進的設備的，他包含的范圍較為廣泛，包括數控車床，數控銑床，數控加工中心，還有數控線的切割等多種不同的類型。

斜床身數控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零，平床身數控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除，使用數控車床加工產品，能夠大幅的提升生產效率，整個工件裝夾完成之后，輸入已經編制好的加工程序，整個機床就可以自動完成加工的過程，相對來說，加工的零件在改變的時候通常只需要更改一系列的數控程序，因此從某種程度上來講，這能夠大幅度的縮短整個加工的時間。

平床身數控車床的結構在自動化生產方面處于劣勢，雖然斜床身數控車床全面比平床身數控車床先進，不過市場占有率卻遠遠落后，平床身數控車床容易生產等優點占據著數控車床90%以上的市場份額，我們平常所說的這種設備主要就是指數控車床的加工中心，他的一項發明便是1778年的抽水馬桶，莫茲利開始一直幫助布拉默設計水壓機和其他機械，直到26歲才離開布拉默，因為布拉默粗暴地拒絕了莫利茲提出的把工資增加到每周30先令以上的請求。