很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng)，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)，根據(jù)3月份中國(guó)機(jī)床工具協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018年機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析》，2018年我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)雖總體發(fā)展平穩(wěn)，但與機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)需求端密切相關(guān)的3C消費(fèi)電子領(lǐng)域和汽車制造領(lǐng)域需求放緩，以新能源汽車為代表的車身結(jié)構(gòu)輕量化，高強(qiáng)度需求成為主流，3C產(chǎn)品加工也從金屬加工走向玻璃、陶瓷加工，下游產(chǎn)業(yè)對(duì)精密化部件的需求，讓機(jī)床行業(yè)走向智能化，高精度化轉(zhuǎn)變。

一人值守多臺(tái)機(jī)床，一直是機(jī)床發(fā)展的方向，斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)送料機(jī)床或者機(jī)械手，自動(dòng)上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動(dòng)下料，自動(dòng)排屑，就成了工作效率極高的自動(dòng)數(shù)控車床，”為此，他認(rèn)為，未來制造業(yè)面臨著四大全新的轉(zhuǎn)變：從單一制造場(chǎng)景到多種混合制造場(chǎng)景的轉(zhuǎn)變，從基于經(jīng)驗(yàn)的決策到基于證據(jù)的決策的轉(zhuǎn)變，從解決可見問題到避免不可見問題的轉(zhuǎn)變和從基于控制的機(jī)器學(xué)習(xí)到基于豐富數(shù)據(jù)的深度學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變。

平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)方面處于劣勢(shì)，雖然斜床身數(shù)控車床全面比平床身數(shù)控車床先進(jìn)，不過市場(chǎng)占有率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，平床身數(shù)控車床容易生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)著數(shù)控車床90%以上的市場(chǎng)份額，我們平常所說的這種設(shè)備主要就是指數(shù)控車床的加工中心，他的一項(xiàng)發(fā)明便是1778年的抽水馬桶，莫茲利開始一直幫助布拉默設(shè)計(jì)水壓機(jī)和其他機(jī)械，直到26歲才離開布拉默，因?yàn)椴祭直┑鼐芙^了莫利茲提出的把工資增加到每周30先令以上的請(qǐng)求。