電子汽車衡一般有兩種基本結構形式。一種是非地基坑，汽車衡安裝在地面以上；另一個是安裝在地平面以下的淺基坑

用戶可參考衡器廠家提供的基本圖紙，根據現場地質條件進行施工，施工時需特別注意以下問題：

(1)地基下素土的承載力（地面耐力）不得小于98kPa，如濕陷性黃土、膨脹土、凍土等。 , 回填土壤時，必須采取附加措施對地基進行處理。地基開挖必須在當地凍土線以下進行。


(2)對于淺基坑，必須設置排水通道，并考慮在地基周圍設置蓋板，以便為日后維護和維修人員預留空間。對于無基坑的地基，還應考慮周邊排水通道，以確保汽車衡不會因大雨而淹沒在水中。

(3)信號電纜通過的電纜管要求：一般選用gL50mm、82焊徑鋼管。電纜管彎曲處的彎曲半徑僅大于電纜管外徑的6倍4。如果彎曲點太多，考慮設置好過渡，否則會造成穿線困難。

基礎預埋件（基礎板、地腳螺栓等）由廠家提供。施工時必須采取措施，保??證地腳螺栓和地基預埋板的位置準確，以安裝秤體。為此，建議采用二次注漿的方法定位地腳螺栓和基礎預埋板，特別是底板之間的水平度和標高誤差必須滿足基礎圖案設計的要求。

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混凝土基礎施工完成后，必須注意保護。一般地基維護周期為28天。為縮短工期和養護時間，施工時允許在混凝土中加入“早強劑”等措施，混凝土達到設計強度時不得安裝秤臺。

汽車稱重室的設計由用戶根據實際需要確定；如果基礎到稱量室的距離小于15m，則稱量室末端穿線管的固定接地夾通過接地電纜與穩壓電源的接地端相連，形成系統接地,儀器也通過接地線連接到穿線管將夾子接地。其余設備通過電源插座連接到系統地