比如，目前全球路燈的保有量約為3，04億盞，并將在2025年抵達(dá)3，52億盞(國(guó)際氣候組織統(tǒng)計(jì))，其本身不菲的造價(jià)，加之人工巡檢、管理維護(hù)費(fèi)用，開支龐大，但絕大部分只是簡(jiǎn)單地用于照明，在現(xiàn)有路燈燈桿上中止快速部署是智慧路燈伴侶的突出設(shè)計(jì)，經(jīng)過直接采用路燈電源，無(wú)需額外重新接電，無(wú)需開挖路面，只需增加路燈的開關(guān)電路，采用光纖方式中止設(shè)備聯(lián)網(wǎng)即可，大幅度降低對(duì)現(xiàn)有路燈設(shè)備的影響，充分應(yīng)用現(xiàn)有路燈設(shè)備資源條件，大幅度節(jié)約部署本錢。

設(shè)備資源缺乏有效管理：城市照明設(shè)備資源管理基本停留在人工臺(tái)賬時(shí)期，缺少信息化伎倆，設(shè)備資源數(shù)量不清、狀態(tài)不明，不利于運(yùn)維養(yǎng)護(hù)，應(yīng)用人工智能技術(shù)，具有自我維護(hù)功用的智慧路燈伴侶能夠輔佐完成、城管、交通、環(huán)保、地震等城市管理升級(jí)，經(jīng)過識(shí)別分析過往車輛及人員信息，監(jiān)控違章停車、擺攤設(shè)點(diǎn)、亂倒渣滓等城市管理難題，加強(qiáng)治安管控，打擊違法犯罪，同時(shí)跟蹤空氣、噪音、地震變化，使得城市管理更安全、更有序、更便利。

設(shè)備安全難以保證：缺少實(shí)時(shí)監(jiān)管措施，設(shè)備被盜時(shí)有發(fā)作，給照明管理部門構(gòu)成直接的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響城市照明的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)帶來(lái)安全隱患，經(jīng)過智慧路燈伴侶，也可解放安全巡查人力資源壓力，管理人員無(wú)需去現(xiàn)場(chǎng)巡查，在監(jiān)控中心即可調(diào)動(dòng)沿路每個(gè)節(jié)點(diǎn)的視頻信息，對(duì)道路狀況完成快速巡視、漫游以及中止指揮調(diào)度，一旦檢測(cè)到路邊的車輛違停、占道運(yùn)營(yíng)等違法違規(guī)行為時(shí)，即可自動(dòng)實(shí)時(shí)提示，通知違章人員疾速分開或者中止違規(guī)行為。