構筑進出入口橋梁座落就位后，便可構筑進出入口。進出入口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應開挖地基，降低橋面標高，盡量使進出入口保持緩坡。當橋面與路面之間的高差小于15厘米時，貝雷片可以設置一個搭板。板頭一端搭在橫梁的扣子里，另一端搭在路面上，而下面則應墊枕木。枕木的長度和進出入口一樣寬，也可以用橋板代替。在橋面與路面高差15~30厘米的情況下，兩節架設搭板。在兩板間加橫梁，并在橫梁下面設置搭板支撐。橋上回橋的撤收工作按設置的反順序進行。起先將進、出水、出水、用千斤頂頂起，取下端柱和橋座，放好導梁，在橋的一端安上導梁；然后用人力或機械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，逐個拆除桁架和其他部件。當場地受到限制時，可以邊拉邊拆除。

貝雷橋施工時應先安裝鼻架，貝雷橋桁架組裝在推出岸的搖滾上，桁架片一端放在搖滾上，另一端放在臨時墊木上。桁架片的陰陽頭一致，將根橫梁放在前豎桿后面，將橫梁底面的兩排孔放入兩個桁架片下弦橫梁墊板上的螺栓釘中，用橫梁夾具夾緊，暫時不要擰緊，安裝橫梁上的斜支架后擰緊。安裝第二部分桁架片，貝雷橋應在前一部分桁架梁上安裝斜支架，在第二部分桁架前端豎桿后面安裝橫梁。橫梁夾具輕輕夾緊，暫時不要擰緊，安裝橫梁上的斜支架后再擰緊。安裝第三部分桁架，并在部分桁架片上安裝抗風拉桿，在第二部分桁架片梁上安裝斜支架，依次安裝鼻架，共安裝四部分桁架片作為鼻架牽引。貝雷架的保養主要取決于填料以及包括聚合物在內的材料主要成分的物理特性，貝雷橋推出卷揚機牽引過程，然后進行統一指揮和操作，如果橋梁下的支撐和抗風拉桿應停止進行檢查。

鋼便橋大體積布局當混凝土與外界之間的溫差較大時貝雷片應進行保溫和維護，并在適當的處理和拆模時將溫差控制在25℃內部電纜橋架的設計和選擇過程應根據各電氣系統的電纜類型和數量確定并合理選擇合適的橋架。如果要與電力電纜橋架一起使用，則應將電力電纜和弱電纜放置在一側在中間使用分區。如果弱電纜與其他低壓電纜一起使用，則應嚴格選擇具有外屏蔽層的弱電纜，以避免相互干擾。 貝雷橋撐架安裝在貝雷橋的每個部分，以確保梁的剛性貝雷橋。加強弦桿與水平支撐架之間的接頭錯位連接可減少桁架接頭變形引起的主梁位移。必須擰緊連接桁架的所有螺栓和螺母，并在桁架銷到位后插入保險銷。主梁需要加強弦桿的安裝，所有支撐位置都需要局部加強，以防止弦桿局部受力過大而變形。主梁端部各三段采用高剪力桁架。貝雷弦的長度僅比下弦桿長2mm。