為什么路燈會(huì)生銹呢？大家跟陜西路燈廠家的小編一起了解一下，請(qǐng)看下文。
短期內(nèi)出現(xiàn)生銹情況和防腐工藝處理不到位有一定的關(guān)系，當(dāng)然也不排除二次加工所致。導(dǎo)致路燈生銹的眾多因素中，以下兩點(diǎn)表現(xiàn)得尤為突出。
一、沙眼:路燈桿在卷軋成型，經(jīng)合縫機(jī)調(diào)直縫隙后，需通過埋狐機(jī)埋狐焊接，而在埋狐過程中由于調(diào)試不到位或是焊絲質(zhì)量差亦或操作失誤等因素都會(huì)導(dǎo)致焊縫的部分區(qū)域出現(xiàn)沙眼，千萬別小看這些密密麻麻的小針孔，它可是為以后燈桿生銹打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。沙眼給人的感覺是非常細(xì)小的，甚至不仔細(xì)看都看不出來，實(shí)際它并不是人們所看到的那樣，它的內(nèi)部要比我們看到的外孔大得多，這種結(jié)構(gòu)直接阻礙了鍍鋅層的全面覆蓋化，在熱鍍鋅的寖泡過程中，燈桿焊縫上的沙眼內(nèi)部會(huì)存在氣體，致使鍍鋅水無法流到里面，鍍完鋅的路燈從表面來看沒有漏點(diǎn)，實(shí)際上所有的沙眼內(nèi)部都沒被鍍上，時(shí)間久了遇到空氣潮濕的天氣，沙眼內(nèi)部就會(huì)生銹，然后開始向外蔓延，直至外漆爆開。
二、二次加工:很多路燈桿在鍍鋅回來后都會(huì)進(jìn)行二次加工，例如焊接燈臂、割孔、更改尺寸等，不管是氣割還是焊接，受高溫影響，鍍鋅層會(huì)在某種程度上或多或少的遭到破壞，很多時(shí)候甚至直接就把鍍鋅層燒沒了，這種燈桿也算鍍鋅桿，但是被加工過的地方跟沒鍍鋅沒什么兩樣，時(shí)間久了肯定會(huì)生銹。還有一種情況就是直接用鍍鋅管加工，這種情況多發(fā)生在高桿燈的燈頭制作環(huán)節(jié)中，我們知道高桿燈的燈頭樣式堪稱千奇百怪，框架式的樣子相對(duì)簡單些，可以加工完之后直接去鍍鋅，但是有些樣子實(shí)在太復(fù)雜了，而且體積過大，很多廠家為圖省事直接用鍍鋅管加工，這種方式既省鍍鋅費(fèi)而且加工容易，但是優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)是并存的，時(shí)間久了那些焊接過的地方必然都會(huì)生銹，即便是打磨的再好也一樣會(huì)生銹，只是早點(diǎn)晚點(diǎn)的事。
以上兩點(diǎn)是導(dǎo)致路燈莫名生銹的罪魁禍?zhǔn)?，如果能夠保證在制作過程中不會(huì)犯到以上兩種錯(cuò)誤，那路燈桿的外漆壽命都會(huì)在十年以上。
