傳統(tǒng)道路施工中，主要是使用全站儀或其他測(cè)量設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)文件提取出一些特征點(diǎn)來去放樣點(diǎn)坐標(biāo)，這樣的作業(yè)方法需要人工計(jì)算的數(shù)據(jù)量非常大，導(dǎo)致測(cè)量效率較低。另外因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)原因，部分特征點(diǎn)無法放樣，需要更改里程等，所以外業(yè)需要攜帶圖紙、計(jì)算器等諸多輔助文件和工具。而華測(cè)RTK附帶軟件可直接導(dǎo)入設(shè)計(jì)的平曲線、豎曲線、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、超高、加寬、邊坡、結(jié)構(gòu)物等參數(shù)，相當(dāng)于把整個(gè)道路設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)導(dǎo)入手簿，外業(yè)中軟件可根據(jù)流動(dòng)站位置實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前里程、橫坡、填挖值等，基本避免了對(duì)圖紙和計(jì)算器的依賴，外業(yè)放樣效率得到極大提高。
圖片來源：內(nèi)蒙古道路標(biāo)線施工 www.nmgxdjtss.com
解決方案
項(xiàng)目使用儀器
華易E91 GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)
編輯道路數(shù)據(jù)
如果有緯地或海地設(shè)計(jì)文件XXX.PM，選擇緯地PM導(dǎo)入或海地PM導(dǎo)入功能，直接導(dǎo)入設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)；如果沒有設(shè)計(jì)文件，則依次輸入斷鏈、平曲線、豎曲線、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、超高、加寬、邊坡庫、邊坡、結(jié)構(gòu)物等數(shù)據(jù)，建立好道路數(shù)據(jù)庫（為了減少輸入了，數(shù)據(jù)可以先在EXCEL上編輯好，直接粘貼到RoadEditor中）。如果要復(fù)測(cè)橫斷面，建議把樁號(hào)里程文件預(yù)先導(dǎo)入軟件中，外業(yè)可以按照預(yù)設(shè)樁號(hào)自動(dòng)切換。
外業(yè)道路放樣
在外業(yè)利用道路放樣功能，根據(jù)需求選擇放樣中邊樁、橫斷面、結(jié)構(gòu)物或者邊坡，找出輔助施工的點(diǎn)位并打入竹樁。機(jī)械施工完成后再利用道路檢核功能檢查是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
道路中邊樁放樣時(shí)，所選擇的道路板塊能完全顯示，道路有加寬的時(shí)候，能直觀顯示出來；放樣邊樁時(shí)，當(dāng)前位置和圖上的邊線能重和。道路元素中有結(jié)構(gòu)物時(shí)，道路平曲線界面能顯示界面所示的里程范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物圖形，在顯示平曲線的時(shí)候，能看到道路邊線。
