從安防行業的角度來看，滴滴順風車下架了，滴滴夜間服務暫停了，滴滴開啟人臉識別，滴滴試運行行程錄音，滴滴……，滴滴一系列的動作，好像是在加強乘客的安全保護，但是這一系列的動作，卻是用鮮活的生命和N 1次“性騷擾”行為而促成的。沒有安全可言的“方便”、“順便”都是閑扯淡的！加強“滴滴“的安全監管，加強所有類似”共享出行“服務安全是群眾所迫切需要的。

如何加強安全防范監管呢？

一：認證

這個簡單的認證二字包括了：身份、駕照、車牌、人臉等一系列的認證，在注冊時認證人臉，是為了和身份證、駕駛、車輛進行人、證、車合一，在上車之前再一次進行人臉認證，是為了避免認證司機將車外借，防止在接單時出現人、證、車不符的情況。

二：監控

這里說的“監控”，包括視頻監控和語音監控；車載攝像頭近年來正在成為出租車的標配，那么對于”滴滴“這種網約車，是否也可以加裝呢？實際上攝像頭監控是監管的“利器”，它可以隨時監管，防止出現疲勞駕駛、不系安全帶等違規行為。對于乘客來說，車載攝像頭是一層安全保障；對于車主來說，這也是一層保障，保障車主在面對不講理的乘客可以有據可依。同時是否可以將全程錄音也運用到網約車監管中？經過用戶授權后，可以對網約車行程進行全程錄音，并將錄音加密上傳到服務器。錄音可以起一定的監管作用，在提升服務質量和水平的同時，為車內糾紛提供證據，方便判責，尤其是在發生車主語言騷擾等事件之后。

三、一鍵求救

在網約車的APP里增加一鍵求救的功能，包括GPS定位、110呼救、緊急聯系人呼救等功能。這個基本上可以算得上是網約車安全系列中，最后一根救命的稻草，不過可惜，這根”稻草“的應用并不方便，甚至根本就沒有。

說了半天，這些其實都是綜合這些年來，滴滴出現了安全事故后，一些事后的反思和想法，能否真的應用在實際生活中，其實也是一個未知數，滴滴事件之后，官方有道歉，但是群眾并不買帳，為什么？不就是因為短短三個月之內，接連出現同樣的情況嗎？兩條鮮活的生命，換來了滴滴方面不痛不癢的道歉，所以，也就只能建議各位有滴滴出行需求的朋友，特別是單身出行的女性朋友，一定要隨時保持警惕，畢竟生命安全是最重要的！

最后，還是這句話：從安防行業角度來看：沒有安全的“方便”，都是扯淡！