“大街上，機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)，車(chē)車(chē)擁堵;看手機(jī)，看手表，人人焦慮。終于，紅燈暗，綠燈亮，拉手剎，踩油門(mén)，準(zhǔn)備開(kāi)拔，額……半天才走一米遠(yuǎn)。原來(lái)——前面又在修路!開(kāi)挖修路步步坑，一坑更比一坑深!”相信這段描述是每一個(gè)中國(guó)城市的無(wú)奈讀白。但今天，鄭州非開(kāi)挖搶險(xiǎn)打破傳統(tǒng)，不開(kāi)挖，定點(diǎn)修復(fù)，告別堵車(chē)。

目前，對(duì)于道路的修復(fù)，大部分地區(qū)還是采用傳統(tǒng)的開(kāi)挖修路，道路反復(fù)開(kāi)挖回填，其破壞不言而喻。

首先，這樣的修路方式需要開(kāi)挖路面且養(yǎng)生時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)交通的干擾極大，容易造成修復(fù)路段周邊擁堵;其次，開(kāi)挖后的回填不僅有技術(shù)上的沉降缺陷，且道路上永遠(yuǎn)留下“疤痕”;再次，開(kāi)挖路面還容易挖錯(cuò)地下管線，造成二次傷害;更不用說(shuō)伴隨開(kāi)挖而來(lái)的灰塵、噪聲等環(huán)境污染，影響居民正常生活。

怎么才能打破道路頻遭開(kāi)膛破肚的“魔咒”呢?

針對(duì)道面反復(fù)開(kāi)挖引發(fā)的系列問(wèn)題，鄭州非開(kāi)挖搶險(xiǎn)研發(fā)了無(wú)損檢測(cè)非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)——道面工程快速檢測(cè)維修整套技術(shù)。

無(wú)損檢測(cè)：主要采用探地雷達(dá)和落錘式彎沉儀進(jìn)行檢測(cè)。相較于傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)，不會(huì)損壞路面結(jié)構(gòu)，可便捷、直觀顯示道路內(nèi)部狀態(tài)，且檢測(cè)速度快、精確度高、應(yīng)用范圍廣。

非開(kāi)挖修復(fù)：鄭州非開(kāi)挖搶險(xiǎn)無(wú)需開(kāi)挖道路，只需通過(guò)小孔向病害部位注入精確配比的A料和B料，兩種液體材料在病害部位發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后體積迅速膨脹并固化，從而快速填充脫空、抬升面板、排除積水積泥并加固路基。該新型高聚物注漿材料，不會(huì)產(chǎn)生干縮現(xiàn)象，具有很好的柔韌性、抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度，化學(xué)反應(yīng)時(shí)間可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，無(wú)污染，一次注漿，多層修復(fù)。相較于傳統(tǒng)開(kāi)挖修復(fù)，具有環(huán)保、快速、耐久、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。

應(yīng)用范圍：水泥混凝土路面板底脫空，半剛性基層路面損壞，地下管道抬升，隧道、地下空間滲水封堵等。

以上就是鄭州非開(kāi)挖搶險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，相比較傳統(tǒng)開(kāi)挖式搶險(xiǎn)修復(fù)，鄭州非開(kāi)挖搶險(xiǎn)對(duì)于交通以及路面壽命來(lái)說(shuō)，都是再好不過(guò)了，一起來(lái)看看吧。