螺桿空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。螺桿空壓機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。螺桿空壓機(jī)可以清晰的分為三部分：電控和驅(qū)動(dòng)部分、壓縮部分、冷卻部分。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)速高、體積小、振動(dòng)小、供氣平穩(wěn)和供氣品質(zhì)高、氣流脈動(dòng)小、易損件少、噪聲低和自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有安裝、操作、使用和維護(hù)方便等特點(diǎn)。螺桿空壓機(jī)可以分為工頻螺桿空壓機(jī)、變頻螺桿空壓機(jī)，水冷式螺桿空壓機(jī)、風(fēng)冷式螺桿空壓機(jī)，單級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)，雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)。螺桿空壓機(jī)作為一種氣體動(dòng)力源的轉(zhuǎn)換設(shè)備，廣泛運(yùn)用于生活生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié),例如機(jī)械、電子電力、包裝、化工、采礦、紡織、交通等。螺桿空壓機(jī)壓縮空氣中含有油分，不適合食品行業(yè)等需要純凈無(wú)油壓縮空氣的行業(yè)。

空壓機(jī)的加卸載是空壓機(jī)運(yùn)行工況的一個(gè)重要性能，加載時(shí)間和卸載時(shí)間是空壓機(jī)運(yùn)行的重要參數(shù)，加載過程是負(fù)載需求較大情況，此時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)并記錄，卸載過程是負(fù)載需求較小的情況，此時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)并記錄。從數(shù)據(jù)比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動(dòng)產(chǎn)生的，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速取消加卸載過程，達(dá)到恒壓供氣的目的，如果一臺(tái)空壓機(jī)的加載率達(dá)到或者超過了80%，那么它的節(jié)能空間是很小的，沒有改進(jìn)的必要，這個(gè)因素也是節(jié)能改造空間之一。空壓機(jī)的加卸載是空壓機(jī)運(yùn)行工況的一個(gè)重要性能，加載時(shí)間和卸載時(shí)間是空壓機(jī)運(yùn)行的重要參數(shù)，加載過程是負(fù)載需求較大情況，此時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)并記錄，卸載過程是負(fù)載需求較小的情況，此時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)并記錄。從數(shù)據(jù)比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動(dòng)產(chǎn)生的，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速取消加卸載過程，達(dá)到恒壓供氣的目的，如果一臺(tái)空壓機(jī)的加載率達(dá)到或者超過了80%，那么它的節(jié)能空間是很小的，沒有改進(jìn)的必要，這個(gè)因素也是節(jié)能改造空間之一。

變頻器的性能正弦變頻器經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的變頻技術(shù)研究和變頻結(jié)構(gòu)技術(shù)開發(fā)，在變頻矢量技術(shù)方面已經(jīng)取得成功并在多個(gè)領(lǐng)域得到良好的應(yīng)用效果，如今的正弦變頻器已擁有四個(gè)系列多種領(lǐng)域?qū)Ｓ卯a(chǎn)品，由于空壓機(jī)是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性，所以我們選用性能和性價(jià)比都很優(yōu)良的G系列產(chǎn)品。整體設(shè)計(jì)的控制變頻技術(shù)改造整體控制要考慮到設(shè)備運(yùn)用的安全，保留原來(lái)的工頻電氣回路，實(shí)現(xiàn)工變頻無(wú)憂切換。同時(shí)在保護(hù)回路上考慮各種工況下的可靠性。設(shè)備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)的改進(jìn)是空壓機(jī)變頻改造成功的要點(diǎn)，根據(jù)不同的設(shè)備狀況和ATLAS COPCO系列油路系統(tǒng)情況做必要的硬件改進(jìn)，保證在低速運(yùn)行狀態(tài)設(shè)備的運(yùn)行長(zhǎng)期穩(wěn)定。變頻節(jié)能改造應(yīng)用優(yōu)化分析節(jié)能改造設(shè)計(jì)要求根據(jù)原工況存在的問題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求。空壓機(jī)變頻改造后系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲(chǔ)氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動(dòng)范圍不能超過±0.2bar。系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路。根據(jù)空壓機(jī)的工控要求，系統(tǒng)應(yīng)保障電動(dòng)機(jī)具有恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行特性。