又到一年大氣中臭氧濃度最高的季節了，涉VOCs原料使用的行業和企業成為大氣污染防治的重點，VOCs是臭氧的前體物，排放的濃度直接影響大氣中臭氧的濃度，對于安裝了VOCs治理設施和超標報警裝置的企業，VOCs超標報警裝置到底有什么用呢？VOCs超標報警裝置是通過抽取或者擴散方式對涉VOCs排放的有組織或無組織氣體進行濃度數字化的監測裝置，并以報警和數據的形式將VOCs排放情況展示給相關操作人員和環境監管人員。VOCs超標報警裝置一般采用光離子化檢測器（PID）來監測VOCs的排放情況，其工作原理是待測氣體吸收紫外燈發射的高于氣體分子電離能的光子，被電離成正、負離子，在外加電場的作用下離子偏移形成微弱電流。由于被測氣體濃度與光離子化電流成線性關系，因此，通過檢測電流值可得知被檢測氣體的濃度。

柴油機自動熄火的主要特征是：柴油機在規定的怠速轉速下“穩不住”，即不能長時間的持續運轉：柴油發動機啟動后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；汽車在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發動機就會自動熄火。柴油機自動熄火的主要特征是：柴油機在規定的怠速轉速下“穩不住”，即不能長時間的持續運轉：柴油發動機啟動后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；汽車在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發動機就會自動熄火。對于柴油機自動熄火原因、故障診斷與排除方法可以歸納為以下幾點。 調速器的怠速彈簧、穩定器彈簧、負荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒有通過調整或調整不當。排除辦法是將三者調整到使之協調起來。加速踏板及其拉桿系統沒有調整好。

汽車有很多零件都是橡膠制品，橡膠制品很容易老化和斷裂，一旦出現問題也容易出現熄火。比如正時皮帶斷裂可能會導致熄火，如果汽車正時皮帶使用時間過長而斷裂就會導致汽車突然熄火，因此我們必須每隔8萬公里就更換一下正時皮帶，以免正時皮帶突然斷裂而導致汽車半路熄火。我們常常會發現，氣候不一的時候，車輛發生故障的概率也是不一的。在汽車中也有這樣的測溫部件，比如汽車水溫傳感器。其作用在于檢測發動機水溫，如果水溫傳感器溫度異常，可能會導致車輛熄火。值得注意的是，車輛熄火應該靠邊停車，然后打電話叫救援吧車輛送到就近的維修店，不要貿然自己修，以免發生意外事故。