VOCs超標報警裝置為企業(yè)治理設施的運行情況提供數據支持；通過對VOCs治理設施進口和出口的監(jiān)測，可以反應出治理設施的效率，以方便操作人員及時掌握治理設施運行情況，為達標排放提供數據參考和保證。通過治理設施出口的監(jiān)測數據分析可以判斷治理設施故障和老化情況，比如光氧設備燈管老化和故障情況、活性炭是否需要更換等，以便及時發(fā)現(xiàn)及時處理，防止在環(huán)境執(zhí)法檢查中形成事故，遭受處罰。 VOCs超標報警裝置是錯峰生產時“自證清白”的有力證據。臭氧濃度高峰時大氣污染防治部門一般要求采取錯峰生產，高溫時段10-16時涉VOCs排放單位不得生產，通過VOCs監(jiān)測數據的變化可以直接反應是否落實錯峰生產制度，提供數據支持。

首先查看當放開加速踏板后調速器上的負荷控制桿是否靠住怠速限位螺釘，如果沒有靠住，可從負荷控制桿上拆下控桿，用手把它靠住怠速限位螺釘，如果怠速符合規(guī)定要求，說明加速踏板沒有調好，必須從新調整。如果本來速度很好，突然自動熄火了，應該先檢查怠速彈簧，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側蓋打開，觀察齒條的移動情況；在負荷控制桿靠向怠速限位螺釘時，齒條隨之向減油方向運動，如果沒隨著柴油機轉速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機熄火，齒條也沒有往回移動，可以初步認定是怠速彈簧折斷?？刹痖_調速器后端的蓋板進行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。

汽車有很多零件都是橡膠制品，橡膠制品很容易老化和斷裂，一旦出現(xiàn)問題也容易出現(xiàn)熄火。比如正時皮帶斷裂可能會導致熄火，如果汽車正時皮帶使用時間過長而斷裂就會導致汽車突然熄火，因此我們必須每隔8萬公里就更換一下正時皮帶，以免正時皮帶突然斷裂而導致汽車半路熄火。我們常常會發(fā)現(xiàn)，氣候不一的時候，車輛發(fā)生故障的概率也是不一的。在汽車中也有這樣的測溫部件，比如汽車水溫傳感器。其作用在于檢測發(fā)動機水溫，如果水溫傳感器溫度異常，可能會導致車輛熄火。值得注意的是，車輛熄火應該靠邊停車，然后打電話叫救援吧車輛送到就近的維修店，不要貿然自己修，以免發(fā)生意外事故。