在導入標準時，需要關注的是：

01 如何保障各服務要素既有相應的職能部門，同時也能保障各部門之間相互聯調和支撐；

02 保障質量監督管理的獨立性，這關系到企業能否做到提供符合SLA要求的服務、能否做到對服務管理的持續改進，能否達到標準要求的制度化和規范性。

03運維管理工具選擇

標準的導入，必然強調企業在運維服務管理上的制度化，企業除了制度的編制和發布，還應運用管理工具來固化流程管理。企業可以根據自身情況選擇自主開發，或是選擇第三方提供的軟件，在挑選時，應結合自己行業特點去選擇運維管理工具。

04技術積累于研發

企業如何提高服務提供效率和質量，以及深化服務提供的技術含量，不僅需要企業日常去關注，同時標準也提出具體要求，企業應在運維技術研究和積累方面，要有具體的職能部門和開發環境，同時還要建立長效的管理機制。

花費了大量資金、人力和時間去實施ITSS運維標準，最終的結果從產能效益來講，有什么分析方法呢？

01直接經濟效益

隨著ITSS標準的進一步推廣，IT運維服務需方單位已逐步開始將ITSS評估認證作為選擇IT服務合作伙伴的一項重要參考，通過ITSS符合性評估將帶為企業來更多的商業機會，從服務銷售金額上可以體現直接的經濟效益。

02廣告效益

通過ITSS符合性評估，對于IT運維服務供方在行業內的宣傳作用不容小視，一方面可以增強客戶選擇合作伙伴的決心，另一方面也為企業提供優質的IT服務增加了信心。

03服務效率

企業在衡量服務效率時，往往缺少抓手，通過引入ITSS標準，可以實現量化服務的管理。通過流程的執行，積累服務數據，并通過管理視圖得以展現，結合SLA的要求，監控服務的達成，通過數據分析逐步提升服務效率。如通過人均故障解決數量的趨勢分析可以直接反映出IT人員的服務效率。也可通過細化的分析找出服務效率的提升路徑，如通過細化分類的進一步分析找到提升空間。

04服務成本

服務量化是成本分析和管理的基礎，通過引入ITSS標準，建立服務目錄與服務成本間的關聯，梳理各項服務的服務成本，可以有效分析服務成本的投入。

05企業創新

通過引入ITSS標準，將ITSM管理知識引入企業，幫助IT人員提升技能的同時，幫助企業創新。

06政策補貼

所在區域的政府是否有相應的政策來補貼企業。

07招投標

趨勢上看全國從事運維業務的龍頭企業已經基本上都獲得了ITSS證書，全國證書保有量已經達到近兩千多家，這就意味著在全國性的招投標過程中ITSS證書將比較普遍。如果企業不能及時獲得證書這就意味著在未來的招投標過程中將面臨無法跨過硬性門檻的窘境。

在具體使用ITSS理論和標準落地過程中，仍然需要企業清楚自己想要達到的目標，否則會影響實施的效果。基于業務發展、成本控制、企業文化等的多方面考慮，ITSS實施過程中也應根據企業的實際情況進行有側重的應用，可以使ITSS貫標和落地更具有可行性。

ITSS作為由工業和信息化部相關部門主導研制的擁有自主知識產權的IT服務管理理論和最佳實踐標準集，目前已在我國大部分省份的IT服務企業得到應用。