彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面廣泛應用于提供一個單獨的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，專用于緊急服務和貴賓證持有者的電子收費站車道。

水基彩色路面材料環保無味，而油基彩色路面材料如果近距離（幾厘米內）聞起來會有一點異味。噴涂后不會有異味，而水性彩色路面材料沒有異味。性質不同，施工環境要求不一樣。油性彩色路面材料可以在零度以下施工，而水基材料由于冰點的原因不能施工，冰點會在零度以下結冰。材料性能不同，使用壽命不同。油基彩色路面材料比水性聚氨酯材料具有更長的使用壽命，因為油基彩色路面材料具有更好的耐磨性和耐老化性，而水性硅納米材料往往更環保。

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。