雨水和污水容易沉積在路面上并溶入城市，污染后嚴重影響城市衛(wèi)生。此外，這種路面可以吸收、儲存和反射太陽的熱量，這將增加平均地溫，加劇城市熱島效應的形成，容易造成負面的環(huán)境和生態(tài)影響。不利于生態(tài)平衡和環(huán)境保護。透水瀝青路面透水瀝青路面，又稱“排水降噪路面”，是一種新型的道路結構。原料中加入高粘度改性瀝青、熟石灰和纖維，不僅可以調節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有助于緩解城市熱島現(xiàn)象，還可以充分利用雨雪降水。與天然土壤相比，普通混凝土路面缺乏呼吸、吸熱和滲透雨水的能力，這將給我市帶來環(huán)境問題。

彩色防滑系統(tǒng)有卓越的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，尤其是陰雨天氣可以消除水膜現(xiàn)象對道路安全造成的隱患。此外，使用在急轉彎和斜坡時，汽車打滑和側滑被顯著的降低了。這種系統(tǒng)對于跨線橋、高速公路出入口和調整公路收費站前后等需要快速降低車速的區(qū)域尤為適用。彩色瀝青路面在一些減速帶進行色彩的區(qū)分。這樣進行區(qū)分是十分實用的。可以有效減少交通違規(guī)，增加交通行駛安全。彩色瀝青路面的普及可以很大程度上改觀城市的形象，體現(xiàn)城市的特色。

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。