雨水和污水容易沉積在路面上并溶入城市，污染后嚴(yán)重影響城市衛(wèi)生。此外，這種路面可以吸收、儲存和反射太陽的熱量，這將增加平均地溫，加劇城市熱島效應(yīng)的形成，容易造成負(fù)面的環(huán)境和生態(tài)影響。不利于生態(tài)平衡和環(huán)境保護(hù)。透水瀝青路面透水瀝青路面，又稱“排水降噪路面”，是一種新型的道路結(jié)構(gòu)。原料中加入高粘度改性瀝青、熟石灰和纖維，不僅可以調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有助于緩解城市熱島現(xiàn)象，還可以充分利用雨雪降水。與天然土壤相比，普通混凝土路面缺乏呼吸、吸熱和滲透雨水的能力，這將給我市帶來環(huán)境問題。

彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面廣泛應(yīng)用于提供一個單獨(dú)的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機(jī)動車道，專用于緊急服務(wù)和貴賓證持有者的電子收費(fèi)站車道。

將無機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。