銑刨廢料運輸，應將廢舊的混合料裝載到指定的車輛上，并運輸到固定的地方進行存儲以備再生利用，刨邊角，清除殘留渣，將邊角和拐角處理后，選擇人工或者機器將刨坑里殘留碎屑清理干凈，如有必要，應吹掃干凈整個作業面，銑刨面檢測，很后，對銑刨表面進行檢查和測量，主要包括：銑刨表面的平面度，松散d物體，凹槽壁的垂直度，深度，寬度，高程，結構深度以及銑削接縫的保留位置等，使用專用設備和人工配合徹底清掃銑刨作業面，以確保銑刨**表面清潔干燥；對于隧道路面精銑刨工程項目，尤其要做好廢料清理和除塵措施等工作。

需要注意的是，如果原路面有沉降跳車，就必須進行調坡處理，每個基準點的高程用兩端的高差平均到每個基準點計算得到，調坡段由于攤鋪的厚度不均勻，在調節基準點高程時必須考慮松鋪系數，如果調坡段的厚度大于8cm，必須分層填筑，初壓時混合料溫度應控制在150℃以上，碾中不得產生推移、開裂，壓路機從低的一側向高的一側碾壓，采用雙鋼輪振動壓路機壓實時，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，端部成梯狀延伸，壓完全幅為一遍。

小型銑刨機后置接料，在操作銑刨機對路面銑刨，其實銑刨路面質量由很多元素決定，刀頭材料，位置，轉子穩定性，整機重心，液壓穩定性，銑刨箱結構設計，發動機的調節等，成都瀝青銑刨料預處理設備特點比較明顯，是通過破碎篩分之后把瀝青再生料，能均勻的進行分級，而且分級很嚴格，設備相對結構簡單，破碎工作效率比較高，可根據調整間隙，能進行改變出料力度，這樣就避免了生產原有骨料的破碎，確保了被破舊以后的瀝青料能符合施工時使用。