催化燃燒中使用的催化劑，催化燃燒反應(yīng)的關(guān)鍵是選擇合適的催化劑，作催化燃燒用的催化劑可分為：，該方法解決了貴金屬分散不均勻的問題，但是載體涂層負(fù)載量比較低，在高空速氣流的沖刷下易剝落，CN1488435A公開了一種催化燃燒催化劑及其制備方法，該發(fā)明是將硝酸鋁與氨水混合調(diào)配成懸濁液，再按比例加入硅溶膠和堿金屬硝酸鹽的水溶液，形成涂覆液，該方法提高了載體涂層的牢固度，但是該發(fā)明要求漿液必須較稀，因此載體涂層的負(fù)載量比較低。

本體不含物理水、體積收縮率低，還原后強度下降率低，包裝儲運：，催化燃燒所用的催化劑是具有比表面大的貴金屬和金屬氧化物多組分物質(zhì)，采用適當(dāng)?shù)拇呋瘎鞘褂泻怏w中的可燃物質(zhì)在較低的溫度下分解、氧化的燃燒方法之一，什么是低溫催化劑？，催化劑在催化燃燒系統(tǒng)中的作用與影響，例如甲醇、甲在以氧化鋁為載體的Pt催化劑（Pt/AI203)的作用下，室溫下就開始燃燒而直接燃燒法起始燃燒點通常為300-600℃。

比較全面的性能概況如下表，催化劑性能通常是指活性、選擇性和穩(wěn)定性，穩(wěn)定性包括化學(xué)穩(wěn)定性（抗毒性）和物理穩(wěn)定性（耐熱性、機械強度），對于大風(fēng)量，濃度較低的VOCs,如直接采用氧化或回收方法處理，不僅需要大規(guī)模的設(shè)備，而且能耗較高，非常不經(jīng)濟，對于此問題，通過濃縮裝置，可以將以往小濃度，大風(fēng)量的廢氣濃縮到高濃度，小風(fēng)量的廢氣，然后進入后續(xù)氧化處理單元或回收單元處理，從而可以降低設(shè)備投資和運行費用。