柴油發電機組的排煙管出口，經波紋管與排煙引管柔性連接，排煙引管與水平煙道、煙囪相連，排煙引管上應設置消聲器，每臺柴油機的排煙引管和消聲器均應單獨配置，不得合用，水平煙道一般應保持百分之0，3~百分之0，5的坡度，在水平煙道的低凹點和煙囪底部應設置水封或泄水管道（配閥門)，以排除煙氣的凝結水，水平煙道和煙囪均應考慮熱力補償措施，當不具備自然補償條件時，應設置補償器，煙道系統和煙囪應配置防靜電裝置和避雷裝置。

柴油發電機組的排煙管出口，經波紋管與排煙引管柔性連接，排煙引管與水平煙道、煙囪相連，排煙引管上應設置消聲器，每臺柴油機的排煙引管和消聲器均應單獨配置，不得合用，水平煙道一般應保持百分之0，3~百分之0，5的坡度，在水平煙道的低凹點和煙囪底部應設置水封或泄水管道（配閥門)，以排除煙氣的凝結水，水平煙道和煙囪均應考慮熱力補償措施，當不具備自然補償條件時，應設置補償器，煙道系統和煙囪應配置防靜電裝置和避雷裝置。

柴油發電機組在運行中，尤其是大功率柴油發電機組更要經常檢查地腳螺栓、柴油發電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等，若發現柴油發電機組振動加劇，噪聲增大和出現異味，必須盡快停機，查明原因排除故障，柴油發電機組由于負荷過大，電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發電機組過載運行，因此，柴油發電機組在運行中，要注意經常檢查傳動裝置運轉是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標準；齒輪傳動的靈活性等，若發現有卡滯現象，應立即停機排除故障后再運行。