瀝青也被廣泛用作道路工程中路面結構的粘結材料。它可以與不同的礦物成分按比例混合，構建不同結構的瀝青路面，在公路上得到廣泛使用。道路石油瀝青有多種牌號，主要用于道路鋪裝或車間地面，通常與瀝青混凝土、瀝青混合料或瀝青砂漿混合使用。道路石油瀝青還可用作密封材料、粘合劑和瀝青涂料。在這種情況下，應使用粘度和軟化點較高的道路石油瀝青。

瀝青存儲在大型儲罐中，當在使用輸出時，需要對儲罐中的瀝青進行加熱后，提高瀝青的流動性，方可順利、快速輸出。加熱輸出需要的熱源一般是導熱油。據石油化工技術推廣中心介紹，傳統加熱方式如下缺點： 1、加熱過程不經濟。當只需要倒出少量瀝青時，也要對整個罐內的瀝青全部進行加熱，加熱的瀝青量是該次使用量的幾倍，使大量的導熱油做了無用功。 2、罐內各部分瀝青溫度不均衡。靠近加熱器的瀝青溫度較高，遠離加熱器的瀝青溫度較低，嚴重影響了出油的流動性。 3、影響瀝青質量。反復對罐內瀝青進行加熱，加熱過程中產生大量細小的分解物，對瀝青色度質量產生一定的影響，增加了后期處理的成本。

在瀝青路面上安裝井蓋時，一定要注意避免施工機械直接碾壓井座，在路面整體澆鑄時，應予在路面預留比井座略大的孔，在瀝青鋪完后安置。 井蓋安置質量以延長使用壽命。球墨井蓋的鋪設順序及清潔過程，混凝土或瀝青將井座澆鑄鋪設后，應及時將蓋打開清掃，避免砂漿或瀝青將檢查井蓋與座澆成一體，以免影響日后開啟。相比于其他各種井蓋，球墨鑄鐵井蓋有其獨特的優勢，性價比是的。比水泥井蓋質量要高很多，比玻璃纖維井蓋要便宜很多。