齒輪箱：中速機額定轉速一般500~1000rpm，而槳的轉速一般~200rpm，所以需要設置減速齒輪箱。國內船用齒輪箱廠家主要有，杭齒、重齒、南高齒、杭州發達等，國內齒輪箱技術已經發展比較成熟，達到了技術獨立研發的能力，能夠基本滿足船舶推進系統要求，近年來隨著技術的進步，主推進系統的雙機并車齒輪箱也已經開發出來了。一般CPP配備的齒輪箱會帶有PTO（Power Take Out），如果是一個PTO，此PTO一般用于帶軸帶發電機，此軸發發出的電可以供船上艏（艉）側推用電；如果齒輪箱帶有兩個PTO，另一個PTO一般帶消防泵。齒輪箱輸出軸設置推力軸承，用于承受螺旋槳的推力，將螺旋槳的推力傳遞給船體，此推力軸承可以是滑動軸承也可以是滾動軸承。有些船上齒輪箱與軸發部位設置PTI（Power Take In），即當主機有嚴重問題無法工作時，齒輪箱將主機脫開后，此軸發逆向工作驅動螺旋槳運轉。

本工藝是基于模具專家查鴻達老師的發明專利《零收縮注塑成型工藝》的基礎上，采用一組機帶多套（15套）模具的模式，實現透鏡高速生產，目前可以做到每組機器每15秒生產一個透鏡（產品重量80克）。每24小時可生產5760個產品（理想狀態）。每套模具在成型機中停留的時間為60秒，產品保壓、冷卻、定型、去應力，等工藝過程在模具中進行，模具在機器外面的專用工作臺上進行。工作臺上的可以控制溫度的氣接頭和模具對接。模具本身帶有高精度的補料機構，使得熔融的塑料（PMMA）的分子結構重新排列，實現零收縮的效果。由于模具在機器外面所需能源極少，因此在同等條件下產品的加工成本為傳統注塑成型的加工成本的十分之一以下。模具本身帶有高強度的自鎖機構。依靠專用的取件機打開。模具的加熱、保溫、冷卻都由可控制溫度的空氣流來實現。模具本身沒有任何水管、電線、油管等附加裝置，有利于運輸機器人的操作。由于零收縮注塑工藝的特性，產品的良品率在95%以上。

液壓系統設計的應用行業是很廣泛的，冶金工業生產中使用治煉設備、軋制設備及廢水處理設備等大型、重型機械設備，這些設備一般在高溫多塵的環境下工作，對控制精度和自動化要求高；同時，冶金工業生產過程中也會有污水、有害氣體產生，需要相應的環保設備處理。因此，液壓技術在冶金工業中發揮了它獨特的優越性。北京楚海科技小編帶你了解液壓系統在冶金工業中的應用。液壓系統在 冶煉軋制機械設備液壓系統 的應用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統 ； 中頻無心感應熔煉爐液壓系統 ； 銅管行星軋機成卷液壓系統 ； 鋁箔軋機電液伺服系統 ； 板坯連鑄機液壓振動臺系統 ； 軌機液壓升降臺系統 ； 軋機自動輥縫高水基工作介質液壓控制系統 ； 熱浸鍍模擬試驗機的液壓系統 ； 軋制伺服油缸試驗臺的液壓系統 。