伺服液壓機油缸在整個液壓系統中有很重要的作用，雖然只是為了存儲液壓油，但是如果少了它，伺服液壓機基本也就沒法工作了。所以伺服液壓機，壓力機工作過程總油箱一旦損壞會給整個液壓系統都帶來不小的影響。油缸和活塞經常會出現拉傷或磨損等問題，修理這些問題常用的就是電鍍或者刷鍍。盡量采用電鍍修理，而且要注意以下一些問題：清理好電鍍的表面，保持電鍍面潔凈，要將原來的電鍍層先磨掉，否則會因為材料沖突而脫落，所以需要打磨，整個工作表面重新電鍍，這樣可以保障電鍍層的一致，減少鍍層的剝落。電鍍前要先對拉傷或磨損的部位進行修理，面積不大的拉傷痕跡可以采用銅焊修補，電鍍后須上磨光，之后拋光；磨光后要保障直徑的公差，一般要求0.05毫米之內。待達到以上要求，伺服液壓機，壓力機油缸的修理工作基本也就完成了，這樣伺服液壓機又可以開始工作了。

可以在駕駛室、集控室、機旁控制CPP。在駕駛室操縱控制桿，電液伺服控制系統通過配油機構，將來自液壓站的高壓油輸入到位于螺旋槳槳轂中的伺服油缸，并通過轉葉機構，驅動槳葉，在全正車和全倒車范圍內，無級調節螺距角。對于任一規定的螺距角，由主機驅動的以某一轉速運轉的螺旋槳將吸收的扭矩轉化為推船前進的力或拉船倒退的力。調距槳能夠在不改變螺旋槳和主機轉向的情況下，僅用改變螺距的方法得到從最大正值到最大負值的各種推力值，既可以省去換向裝置，又可縮短船舶換向航行的時間。對于多工況船舶，可以在不同航行工況下充分吸收主機的功率，利用無級變速，如若螺旋槳與主機處于聯合控制模式下即同時改變主機轉速和螺距比并使之匹配適當，可以使船舶在單位時間內消耗的燃料最少。可以使船舶微速前進，如海洋調查船、布纜船、掃雷艦等工程船和軍用輔助船，要求船舶能夠微速穩定航行，利用調距槳可以實現。

液壓系統設計的應用行業是很廣泛的，冶金工業生產中使用治煉設備、軋制設備及廢水處理設備等大型、重型機械設備，這些設備一般在高溫多塵的環境下工作，對控制精度和自動化要求高；同時，冶金工業生產過程中也會有污水、有害氣體產生，需要相應的環保設備處理。因此，液壓技術在冶金工業中發揮了它獨特的優越性。北京楚海科技小編帶你了解液壓系統在冶金工業中的應用。液壓系統在 冶煉軋制機械設備液壓系統 的應用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統 ； 中頻無心感應熔煉爐液壓系統 ； 銅管行星軋機成卷液壓系統 ； 鋁箔軋機電液伺服系統 ； 板坯連鑄機液壓振動臺系統 ； 軌機液壓升降臺系統 ； 軋機自動輥縫高水基工作介質液壓控制系統 ； 熱浸鍍模擬試驗機的液壓系統 ； 軋制伺服油缸試驗臺的液壓系統 。