液壓系統好長時間沒有用，這次開機后，震動特別厲害，噪音很大，不知道是什么原因？可能是長時間放置，蓄能器氮氣泄露，沒起到減少脈動的作用。檢查氮氣的壓力，補壓或者更換皮囊。噪音是由于振動太大而產生的，沒有了震動，就會消除。油缸工作不正常，只能出不能回，是什么問題？檢查油缸的另一端是否出油，電磁閥是否換向，油缸內泄是不是特別嚴重。回油管路是否被異物堵死。油缸啟動壓力高是怎么回事啊?有什么危害?怎么解決?油缸啟動壓力高和油缸的制造質量（如活塞桿彎曲、缸筒彎曲等）、密封的形式和安裝等因素有關。對于伺服油缸，啟動壓力高會影響其的動態特性。對于普通油缸，啟動壓力的要求沒有伺服油缸那樣嚴格，但是也不能太高。一旦發現啟動壓力高，需要認真對油缸的零件進行尺寸復測，并檢查密封的安裝質量。

改善船舶操縱性能。裝有調距槳的船舶可以提高靠離碼頭、改變航向、緊急停車或倒車、避免碰撞的機動性能。使用調距槳的船舶停船時間大約比定距槳減少1/3，滑行距離縮短一半，這對于改善船舶操縱性能十分重要。在部分螺旋槳工作狀態下，用置槳葉于順水位的方法可使螺旋槳所受阻力減少。調距槳具有諸多優點，但是同時也有自身的缺點：如轂徑比大，螺旋槳效率降低；槳葉易產生空泡等；可調槳構造復雜，造價昂貴；維護技術要求高等。廣泛采用調距槳的船型有：拖船、漁船、工程船（布纜船、挖泥船等）、調查船、科學考察船、成品油船、化學品船、渡船、滾裝船、破冰船等。可調槳典型軸系配置一般包括：主機（M.E.）、高彈性聯軸器、齒輪箱（G.B.）、CPP軸系、螺旋槳等。主機：有高速機、中速機和低速機，一般工程船CPP優先配備中速機。國內船用柴油機廠家有寧動、廣柴、陜柴、鎮柴、淄柴、河柴、安慶大發、玉柴、濰柴......，都是引進國外技術，授權貼牌生產，不具備獨立研發能力，與國外柴油機廠家如曼恩、瓦錫蘭、卡特彼勒、康明斯、馬克、大發......技術實力差距較大。

液壓系統設計的應用行業是很廣泛的，冶金工業生產中使用治煉設備、軋制設備及廢水處理設備等大型、重型機械設備，這些設備一般在高溫多塵的環境下工作，對控制精度和自動化要求高；同時，冶金工業生產過程中也會有污水、有害氣體產生，需要相應的環保設備處理。因此，液壓技術在冶金工業中發揮了它獨特的優越性。北京楚海科技小編帶你了解液壓系統在冶金工業中的應用。液壓系統在 冶煉軋制機械設備液壓系統 的應用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統 ； 中頻無心感應熔煉爐液壓系統 ； 銅管行星軋機成卷液壓系統 ； 鋁箔軋機電液伺服系統 ； 板坯連鑄機液壓振動臺系統 ； 軌機液壓升降臺系統 ； 軋機自動輥縫高水基工作介質液壓控制系統 ； 熱浸鍍模擬試驗機的液壓系統 ； 軋制伺服油缸試驗臺的液壓系統 。