相對于車載低壓系統和車體絕緣，電動汽車的電驅動系統具有高電壓和大電流的動力電路。電驅動系統與工業電機系統相比工作環境較為惡劣，高壓系統的絕緣狀態也會受到環境因素的影響。例如，在電應力和熱應力的作用下高壓系統絕緣材料的性能會發生變化，從而導致電纜的絕緣強度下降；化學液體附著在絕緣材料表面而產生的氧化和分解等化學反應會改變材料的化學結構進而導致絕緣老化。

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汽車的振動造成電纜的磨損以及低溫環境下絕緣材料變硬變脆，會使絕緣材料物理結構發生改變，導致發生絕緣失效故障。絕緣失效不僅會對電氣系統的運行產生影響，更嚴重的是會發生人體觸電的危險。對于絕緣故障，目前的電動汽車主要采用的是被動式觸電防護措施，而對于絕緣狀態在線監測這類主動式防護措施尚處在研發及樣車實驗階段。目前已經有幾種適用于電驅動系統的絕緣在線檢測方法。

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