1、資源分配及狀態(tài)管理 對(duì)資源狀態(tài)及分配信息進(jìn)行管理，包括機(jī)床實(shí)際使用狀態(tài)、輔助工具(如刀具、夾具量具等)的使用、保管和維護(hù)等信息以及開(kāi)始進(jìn)行加工時(shí)必須具備的文檔(工藝文件、數(shù)控設(shè)備的數(shù)控加工程序等)和資源狀況的詳細(xì)歷史記錄。通過(guò)對(duì)車間資源的優(yōu)化管理，合理地安排生產(chǎn)，從而減少設(shè)備閑置率，提高質(zhì)量和資產(chǎn)回報(bào)率。 2、電子看板管理 電子看板是建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的一種可視化看板，具有拉動(dòng)車間物料流動(dòng)、傳遞生產(chǎn)指令、采集現(xiàn)場(chǎng)信息、跟蹤產(chǎn)品狀態(tài)等功能，是實(shí)現(xiàn)汽車模具車間生產(chǎn)自動(dòng)化、數(shù)字化的有效手段。通過(guò)電子看板，能夠跟蹤整個(gè)模具生產(chǎn)全過(guò)程，使生產(chǎn)過(guò)程透明化，從而獲得每套模具的詳細(xì)歷史記錄，提供對(duì)每套模具生產(chǎn)過(guò)程的可追溯性。

高速汽車模具制造的工藝優(yōu)勢(shì) （1）提高制造速度 高速切削以高于常規(guī)切削數(shù)十倍左右的切削速度對(duì)汽車模具進(jìn)行高速切削，由于高速機(jī)床主軸激振頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“機(jī)床—刀具—工件”系統(tǒng)的固有頻率范圍，汽車模具高速切削過(guò)程平穩(wěn)且無(wú)沖擊。用高速數(shù)控中心或高速銑床制造汽車模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精工和汽車模具的其他部位，即所謂“一次過(guò)”技術(shù)。高速切削技術(shù)的使用大大提高了汽車模具的開(kāi)發(fā)速度。 （2）提高模具精度 由于采取了極小的步距和切深，汽車模具的高速切削工藝可獲得很高的表面質(zhì)量，甚至可以省去鉗工修光的工序。 （3）簡(jiǎn)化制造工序 常規(guī)切削只能在淬火之前進(jìn)行，淬火造成的變形必須要經(jīng)手工修整最終成形。而通過(guò)高速切削來(lái)完成不會(huì)出現(xiàn)表面硬化的問(wèn)題。另外由于切削量減少，高速可使用更小直徑的刀具對(duì)更小的圓角半徑及模具細(xì)節(jié)進(jìn)行切削，節(jié)省了部分修整工序從而縮短了制造周期。

影響汽車模具超高速切削精度的因素大致有切削定位基準(zhǔn)、切削刀具的精度、切削走刀的合理性、工件原料的質(zhì)量、切削油的性能等方面，如何選用切削油也是金屬切削工藝的一項(xiàng)重要課題： （1）硅鋼切削油 硅鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止切削毛刺產(chǎn)生的前提下會(huì)選用低粘度的切削油。 （2）碳鋼切削油 碳鋼切削油在選用時(shí)首先應(yīng)根據(jù)難易和給油方法及脫脂條件來(lái)決定較佳粘度，其次使用億達(dá)渤潤(rùn)硫型切削油可以避免氯型切削油生銹的問(wèn)題。 （3）不銹鋼切削油 不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料，要求使用油膜強(qiáng)度高、抗燒結(jié)性好的切削油。一般使用含有硫氯復(fù)合型添加劑的切削油，在保證極壓性能的同時(shí)，避免工件出現(xiàn)毛刺、刀具磨損等問(wèn)題。