3、工序級(jí)作業(yè)計(jì)劃 負(fù)責(zé)工序級(jí)的計(jì)劃排產(chǎn)，提供基于指定生產(chǎn)單元相關(guān)優(yōu)先級(jí)、屬性、特征、方法等的作業(yè)排序功能。通過(guò)基于有限能力的作業(yè)排產(chǎn)，其目的就是要安排一個(gè)合理的序列以最大限度地壓縮生產(chǎn)過(guò)程中的輔助時(shí)間，同時(shí)又能滿(mǎn)足模具交貨期。 4、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)度 以作業(yè)、訂單等形式管理和控制生產(chǎn)單元中的物流和信息流。當(dāng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急插單、設(shè)備故障、返工返修、生產(chǎn)拖期等情況時(shí)，生產(chǎn)調(diào)度采用合理的優(yōu)化技術(shù)和方法調(diào)整作業(yè)計(jì)劃和調(diào)度資源，使之與實(shí)際生產(chǎn)條件相適應(yīng)，從而提高生產(chǎn)過(guò)程的連貫性，確保生產(chǎn)高效運(yùn)行。

高速汽車(chē)模具制造的工藝優(yōu)勢(shì) （1）提高制造速度 高速切削以高于常規(guī)切削數(shù)十倍左右的切削速度對(duì)汽車(chē)模具進(jìn)行高速切削，由于高速機(jī)床主軸激振頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“機(jī)床—刀具—工件”系統(tǒng)的固有頻率范圍，汽車(chē)模具高速切削過(guò)程平穩(wěn)且無(wú)沖擊。用高速數(shù)控中心或高速銑床制造汽車(chē)模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精工和汽車(chē)模具的其他部位，即所謂“一次過(guò)”技術(shù)。高速切削技術(shù)的使用大大提高了汽車(chē)模具的開(kāi)發(fā)速度。 （2）提高模具精度 由于采取了極小的步距和切深，汽車(chē)模具的高速切削工藝可獲得很高的表面質(zhì)量，甚至可以省去鉗工修光的工序。 （3）簡(jiǎn)化制造工序 常規(guī)切削只能在淬火之前進(jìn)行，淬火造成的變形必須要經(jīng)手工修整最終成形。而通過(guò)高速切削來(lái)完成不會(huì)出現(xiàn)表面硬化的問(wèn)題。另外由于切削量減少，高速可使用更小直徑的刀具對(duì)更小的圓角半徑及模具細(xì)節(jié)進(jìn)行切削，節(jié)省了部分修整工序從而縮短了制造周期。

影響汽車(chē)模具超高速切削精度的因素大致有切削定位基準(zhǔn)、切削刀具的精度、切削走刀的合理性、工件原料的質(zhì)量、切削油的性能等方面，如何選用切削油也是金屬切削工藝的一項(xiàng)重要課題： （1）硅鋼切削油 硅鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止切削毛刺產(chǎn)生的前提下會(huì)選用低粘度的切削油。 （2）碳鋼切削油 碳鋼切削油在選用時(shí)首先應(yīng)根據(jù)難易和給油方法及脫脂條件來(lái)決定較佳粘度，其次使用億達(dá)渤潤(rùn)硫型切削油可以避免氯型切削油生銹的問(wèn)題。 （3）不銹鋼切削油 不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料，要求使用油膜強(qiáng)度高、抗燒結(jié)性好的切削油。一般使用含有硫氯復(fù)合型添加劑的切削油，在保證極壓性能的同時(shí)，避免工件出現(xiàn)毛刺、刀具磨損等問(wèn)題。