由于溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，透水混凝土在使用一段時間后經常出現裂縫，這已經成為許多施工人員的頭疼問題。那么，我們如何才能避免這種現象呢？ 1、設計配合比時，應在透水混凝土具有良好和易性的情況下，盡可能減少單位用水量。 2、在易開裂邊緣設置暗梁，增加該部位的配筋率和混凝土的極限抗拉強度。 3、在結構設計中，應充分考慮施工時的氣候特點，合理設置后澆縫。 4、嚴格控制混凝土原料的質量和技術標準，選用低水化熱水泥，盡量減少粗、細骨料的含泥量（1-1.5%以下）。 ?

透水混凝土強度受多種因素影響，主要包括：水泥添加量不足、石料強度不足、制備技術、增強劑SiO2含量不足、養護不規范……因此，應進行原材料的優化. ，添加礦物精細外加劑和有機增強劑，提高透水混凝土強度。 解決方案： 1、減小粗骨料粒度。骨料粒徑越小，所形成的結構骨架單位體積內骨料顆粒之間的接觸點數越多，粘結面積越大，透水混凝土的整體性能就越好。體力比越高。 2、添加礦物細摻合劑和減水劑。在水泥漿中摻入少量的精細礦物外加劑，用減水劑將其分散并填充在水泥凝膠的毛細孔和微裂縫中，達到提高粘結強度的目的。 3、使用有機增強劑提高表面強度。作為路面材料，通常要求面層具有良好的耐磨性和平整度。有機增強劑的使用，將利用其微填充、抗裂、增強粘結等功能，大大改善骨料與水泥凝膠的界面性能，從而提高透水面層的力學性能。

為什么說透水混凝土是未來的主流？ 首先，透水混凝土比透水磚更耐用，具有更好的抗凍融性和更好的透水性。事實上，透水混凝土不需要燒結污染環境，也不需要二次運輸增加成本。再次直接現場施工 透水混凝土路面比透水磚路面更光滑。整體路面行走更舒適。透水混凝土的價格不如透水磚高。 透水混凝土原本只是作為公園、廣場的鋪裝，現在逐漸擴展到校園、停車場、河道、公交車站、非機動車道，甚至河道護坡等，應用范圍更廣范圍。透水混凝土于1990年代進入中國，近兩年發展迅速。經過多年的實踐，透水砼施工技術日趨成熟，透水砼的不斷完善促進了透水砼的發展。從市政建設到房地產開發商，透水混凝土的應用范圍越來越廣，形成了良好的發展態勢。人們對透水混凝土便利性和實用性的喜愛，使得透水混凝土成為未來輕質路面的主流。