如果只是迫害程度較輕，且沒(méi)有造成危害后果，又不構(gòu)成犯罪的情況下處以罰二百元以上二千元以下的罰款，已經(jīng)投入使用或者正在使用的交通設(shè)施，而不是指正在建設(shè)或者正在維修，尚未投入使用或者已經(jīng)廢棄的交通設(shè)施，破壞正在建設(shè)或者維修但未交付使用或者廢棄不用的交通設(shè)施的，不構(gòu)成本罪，先給大家科普一下汽車懸掛，你應(yīng)該能感受到，騎二八大杠過(guò)坑路的感覺(jué)就像是被好基友疼愛(ài)，而坐汽車過(guò)坑坑坎坎則要舒服的多，功勞就在汽車的懸掛。

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通zhuan用an全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性ji好，壽命長(zhǎng)，對(duì)車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無(wú)須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通an全的新型zhuan用設(shè)施。國(guó)道和高速公路不適宜安。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過(guò)減速帶而帶來(lái)的不適感，選擇斜著車身過(guò)減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過(guò)減速帶，愛(ài)車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^(guò)減速帶時(shí)，愛(ài)車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來(lái)承受壓力。斜著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長(zhǎng)期斜著通過(guò)減速帶則會(huì)對(duì)車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。