疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理:PC機(jī)發(fā)出的控制信號(hào)與反饋信號(hào)進(jìn)行比較，得到的偏差信號(hào)經(jīng)伺服放大器處理后產(chǎn)生控制電流，送至電液伺服閥的控制線圈。在輸入電流的作用下，閥芯運(yùn)動(dòng)，控制油流入執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使活塞運(yùn)動(dòng)。力通過載荷傳感器和上卡盤傳遞到試件，然后通過下卡盤傳遞到框架。載荷傳感器檢測試件上的力，并將其轉(zhuǎn)化為電量。經(jīng)放大器處理后，作為反饋信號(hào)，與輸入信號(hào)進(jìn)行比較，構(gòu)成負(fù)載反饋控制回路。反饋信號(hào)也可以由夾在試樣上的引伸計(jì)或安裝在致動(dòng)器上的位移傳感器引出，從而形成變形(應(yīng)變)反饋回路或位移反饋回路。根據(jù)試驗(yàn)的不同要求，可以選擇三個(gè)反饋回路中的一個(gè)作為試驗(yàn)機(jī)的控制回路。

在整個(gè)材料測試中比較麻煩，因?yàn)樵谶\(yùn)行過程中需要調(diào)整頻率并保持固化在相應(yīng)的檔位數(shù)。至于后者，是依靠液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來施加載荷的，所以適用于載荷為5KN-1000KN，頻率為0-10Hz的材料試驗(yàn)。由于疲勞試驗(yàn)機(jī)在運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)密封圈、液壓工作閥等部件摩擦大、維護(hù)成本高等問題，不建議試驗(yàn)機(jī)第二部分用于高頻材料試驗(yàn)。定期更換機(jī)油濾芯和變質(zhì)的機(jī)油。疲勞試驗(yàn)機(jī)在運(yùn)行過程中，檢測過程容易受到變質(zhì)機(jī)油的污染，尤其是更換機(jī)油濾芯，可以在相當(dāng)程度上保證各種污染物難以進(jìn)入伺服閥，從而避免故障的發(fā)生！

沖擊試驗(yàn)機(jī)多少錢一個(gè)？關(guān)于沖擊試驗(yàn)機(jī)的價(jià)格，這個(gè)問題是很多用戶關(guān)心的，但是這個(gè)價(jià)格只能根據(jù)設(shè)備用戶需求來設(shè)定。技術(shù)參數(shù)的復(fù)雜程度和價(jià)格是根據(jù)用戶自己的需求來設(shè)定的，非標(biāo)測試設(shè)備一般都是這樣。當(dāng)沖擊試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，首先分析原因，看看是哪個(gè)部分出現(xiàn)故障。比如現(xiàn)在的液冷沖擊試驗(yàn)機(jī)和礫石沖擊試驗(yàn)機(jī)都是模塊化設(shè)計(jì)。以液體冷/熱試驗(yàn)機(jī)為例，它由冷/熱沖擊系統(tǒng)、高/低溫試驗(yàn)艙和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三部分組成。哪個(gè)模塊出故障要分析原因。