無(wú)刷廣告道閘詳情： 1.日均達(dá)到24小時(shí)不停機(jī)。 2.采用直流永磁同步電機(jī)APMSM)。伺服控制技術(shù)，電機(jī)與數(shù)控機(jī)床主電機(jī)、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能相當(dāng)，具有高控制精度．高轉(zhuǎn)矩密度、良好的轉(zhuǎn)矩平衡性、低功耗、高效率以及低噪聲等優(yōu)越性能。 3.全新減速裝置，免限位設(shè)計(jì)，上電自動(dòng)檢測(cè)起落桿位置，精準(zhǔn)可靠。·更靈敏的遇阻返回功能,響應(yīng)遇阻返回時(shí)效更快，安全更保障。設(shè)置操作方便:面板顯示,數(shù)碼管代碼顯示，方便設(shè)置計(jì)數(shù).遇阻靈敏度、起落速度等功能操作。 4.工作濕度:-35°℃~+85℃·最大電機(jī)功率:1200w·工作電源:220VAC土10%/110VAC士10% 5.桿長(zhǎng)≤4.1米，起落速度4-6秒。

傳統(tǒng)停車場(chǎng)采用人工收費(fèi)，交費(fèi)時(shí)車輛排隊(duì)容易導(dǎo)致通行緩慢和擁堵。傳統(tǒng)停車收費(fèi)系統(tǒng)中的人工收費(fèi)模式存在工作強(qiáng)度大、效率低、財(cái)務(wù)漏洞或現(xiàn)金損失、人為放行行為惡劣、財(cái)務(wù)票據(jù)不正確等諸多缺陷。智能停車系統(tǒng)是以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)的。在停車區(qū)域出入口安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過(guò)非接觸卡或車牌識(shí)別對(duì)進(jìn)出本區(qū)域的車輛進(jìn)行判斷識(shí)別、進(jìn)出/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理。其目的是有效控制車輛和人員的進(jìn)出，記錄所有詳細(xì)信息并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額，從而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的車輛安全管理和收費(fèi)。

智能車輛管理系統(tǒng)的維護(hù)： 1.車輛道閘：如果道閘制動(dòng)桿不是水平或垂直的，應(yīng)調(diào)整道閘制動(dòng)桿的極限位置；如果剎車桿彎曲，應(yīng)予以糾正，并修復(fù)損壞的反光膜。 2.平衡調(diào)整:在斷電確保安全的情況下，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)減速器輸入軸的滑輪，判斷升降桿的強(qiáng)弱。如果有顯著差異，可以通過(guò)調(diào)整平衡臂上鏈條和桿的位置來(lái)增加或減少?gòu)椈傻膹埩Γ瑥亩_(dá)到平衡。平衡彈簧的張力與剎車桿的長(zhǎng)度有關(guān)。 3.皮帶調(diào)整:如果傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑，松開電機(jī)底座與箱體之間的固定螺絲，向下移動(dòng)電機(jī)。保持皮帶放松，不要太緊。