如果車輪因此出現(xiàn)跑偏，應(yīng)及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全，三維減速標(biāo)線是應(yīng)用的新型的減速標(biāo)線，它是由黑白黃三色組成，區(qū)別于其他標(biāo)志標(biāo)線，選擇畫線的地點(diǎn)也是有講究的，不會選擇彎道或其他駕駛員不容易看到的地方，定確保駕駛員可以提前看到提前踩剎車減速，采用這種標(biāo)線，主要是因?yàn)樗蝗菀讐模臆囬_過去震動(dòng)小，噪聲也小，不利之處是：車輛經(jīng)過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，長時(shí)間使用后板塊容易損壞脫落，施工過程中會對路面造成一定的破壞，增加道路的維修費(fèi)用。

在原來的減速帶基礎(chǔ)上，加了一排鋒利的鋸齒，車輛是順行的，減速帶只會起到一個(gè)減速的效果，不會對汽車造成任何損害，但是，如果車輛逆行，汽車的輪胎是很有可能被鋒利的鋸齒刺破，這個(gè)減速帶對保護(hù)我們的安全，以及抓逆行的車輛十分有益，減速帶又稱減速壟，是一種用來減緩公路上車輛通行的裝置，為了可以更好的讓駕駛員控制車速，確保行人的安全，我們在住宅區(qū)內(nèi)、學(xué)校周圍、醫(yī)院里和大多數(shù)人流密集的地方都能看見減速帶的存在。

減速帶的設(shè)置應(yīng)根據(jù)路段的道路等級、交通流量結(jié)構(gòu)、實(shí)際平均速度、道路材料等具體條件進(jìn)行分析，確定減速帶的類型、形狀、尺寸、材料等要素，橡膠減速帶的位置和數(shù)量也應(yīng)有研究依據(jù)或?qū)嶋H的車輛道路試驗(yàn)，主要用于橡膠、水泥和鑄鐵減速帶，由于其成本低，具有一定的速度控制效果，在我國得到了廣泛的應(yīng)用，這可以解釋為什么通過橡膠減速帶傾斜更舒適，因?yàn)槌藨壹芎洼喬ネ?，車身還吸收了一定的振動(dòng)，從而減緩了傳遞到人體的振動(dòng)。