過橡膠減速帶時要提早降速，使兩邊車轱轆與此同時遲緩駛來橡膠減速帶，那樣可以對車子的汽車底盤具有不錯的保障功效，過道兒方式是豎直根據(jù)，而且車速低于20千米為好，每鐘頭5千米剛好，成都減速器在減速器的兩邊中間有一個安裝孔，用膨脹螺絲將減速器固定在路面上，所以，在車輛碾壓減速機時，受力的部位是安裝孔，先撕開的地方也是連接孔，這樣減速機就會脫落，鋼釘露出，其主要原因是采用偷工減料，采用回收橡膠加入大量低成本添加劑，材料強度大幅度下降。

在原來的減速帶基礎(chǔ)上，加了一排鋒利的鋸齒，車輛是順行的，減速帶只會起到一個減速的效果，不會對汽車造成任何損害，但是，如果車輛逆行，汽車的輪胎是很有可能被鋒利的鋸齒刺破，這個減速帶對保護我們的安全，以及抓逆行的車輛十分有益，減速帶又稱減速壟，是一種用來減緩公路上車輛通行的裝置，為了可以更好的讓駕駛員控制車速，確保行人的安全，我們在住宅區(qū)內(nèi)、學(xué)校周圍、醫(yī)院里和大多數(shù)人流密集的地方都能看見減速帶的存在。

減速帶承包商現(xiàn)場施工:計劃在XX設(shè)立項目現(xiàn)場小組，便于現(xiàn)場管理和進度跟進，根據(jù)使用要求，合理安排施工現(xiàn)場材料倉庫、機械倉庫等生產(chǎn)用房和缺失的生活用房，滿足工程需要，施工便道，減速帶工程為安全工程，路基、路面工程接近竣工，主線通過，交通條件非常方便，不再單獨修建施工道路；只有加強原有施工道路的維護，確保交通暢通，理論上，ABS不會增加汽車的制動距離，但ABS會增加路面上的制動距離，附著力較小，或多或少會影響安全。