路面凹形槽減速帶在道路路面橫向拉出凹形槽，當車輛通過凹形槽時，車輛會產生一定的振動，從而使駕駛員產生警覺并減速，如陜西省G312長武段在長坡路段設置了多處路面凹形槽減速帶，使用路面凹形槽作為道路強制控速設施時存在的問題是：造成路面較大面積的破壞，強制減速的力度不夠，西安汽車在高速行駛過程中，在高速行駛過程中，劇烈振動由輪胎經車體及座椅傳到駕駛者，其縱向可產生一種縱向加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動和視覺刺激)，以及心理刺激。

在原來的減速帶基礎上，加了一排鋒利的鋸齒，車輛是順行的，減速帶只會起到一個減速的效果，不會對汽車造成任何損害，但是，如果車輛逆行，汽車的輪胎是很有可能被鋒利的鋸齒刺破，這個減速帶對保護我們的安全，以及抓逆行的車輛十分有益，減速帶又稱減速壟，是一種用來減緩公路上車輛通行的裝置，為了可以更好的讓駕駛員控制車速，確保行人的安全，我們在住宅區內、學校周圍、醫院里和大多數人流密集的地方都能看見減速帶的存在。

減速帶的設置應根據路段的道路等級、交通流量結構、實際平均速度、道路材料等具體條件進行分析，確定減速帶的類型、形狀、尺寸、材料等要素，橡膠減速帶的位置和數量也應有研究依據或實際的車輛道路試驗，主要用于橡膠、水泥和鑄鐵減速帶，由于其成本低，具有一定的速度控制效果，在我國得到了廣泛的應用，這可以解釋為什么通過橡膠減速帶傾斜更舒適，因為除了懸架和輪胎外，車身還吸收了一定的振動，從而減緩了傳遞到人體的振動。