橋梁加固注意事項(xiàng)，橋梁加固改造工程通常要求在不間斷交通、盡量少中斷交通的條件下進(jìn)行施工，這就需要工程施工快，施工工藝簡便，周期短，加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結(jié)構(gòu)的制約，補(bǔ)強(qiáng)加固施工往往對相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生影響，橋梁加固改造的方案擬定與設(shè)計計算，要充分考慮新舊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度與使用壽命的均衡，以新舊結(jié)構(gòu)共同工作，加固改造方案盡可能的考慮減少對原結(jié)構(gòu)的影響，對于大多數(shù)橋梁來說增加較少得荷載為宜。

轉(zhuǎn)角不受阻礙，支座墊板與錨螺栓應(yīng)緊密接觸，并不得有銹蝕，支座墊層上如有積水，應(yīng)立即清除，支座或支座組件如有缺陷或產(chǎn)生故障不能正常工作時應(yīng)及時予以修整或更換，梁支點(diǎn)承壓不均勻，板式橡膠支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時應(yīng)予以調(diào)整，板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、老化、開裂等應(yīng)及時更換，這些危害已經(jīng)使我國四分之一的道路和橋梁成為危橋危路，這不僅阻礙了社會的發(fā)展，而且在一定程度上威脅著人們的人身和財產(chǎn)安全。

在交通的干擾下，給加固施工帶來很大的困擾，橋梁結(jié)構(gòu)的限制因?yàn)闃蛄航ㄔ於际怯幸欢〞r間的，當(dāng)時橋梁的建造都是滿足當(dāng)時的需求，橋梁結(jié)構(gòu)都是定好型的，橋梁加固的原則都是要按照原有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，這樣就會使加固受到了限制，鋼板粘貼于預(yù)定位置后，應(yīng)立即進(jìn)行打鉚釘孔、打入異形鉚釘，異形鉚釘全部打入后，通過鉚釘對鋼板拉伸作用，保證鋼板沿受力方向拉緊，并將鋼板牢固地鉚接于加固構(gòu)件上，結(jié)構(gòu)膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。