它不僅具有碳素材料的固有特性，而且具有紡織纖維的柔軟性和加工性，是新的增強纖維，混凝土加固，粘鋼加固，當交通量增加，主梁承載力不足，或縱向主筋嚴重銹蝕時，梁板橋主梁會產(chǎn)生嚴重的橫向裂縫，增大面積加固，這種方法是一種通過增加橫截面積和鋼筋來加固混凝土結(jié)構(gòu)的方法，通過橋梁檢測，我們能系統(tǒng)地收集當前橋梁技術關鍵數(shù)據(jù)，積累橋梁加固技術資料和經(jīng)驗，還可以充實橋梁大型數(shù)據(jù)庫，只為了達到加強橋梁科學管理、提高橋梁加固檢測的技術水平。

轉(zhuǎn)角不受阻礙，支座墊板與錨螺栓應緊密接觸，并不得有銹蝕，支座墊層上如有積水，應立即清除，支座或支座組件如有缺陷或產(chǎn)生故障不能正常工作時應及時予以修整或更換，梁支點承壓不均勻，板式橡膠支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時應予以調(diào)整，板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、老化、開裂等應及時更換，這些危害已經(jīng)使我國四分之一的道路和橋梁成為危橋危路，這不僅阻礙了社會的發(fā)展，而且在一定程度上威脅著人們的人身和財產(chǎn)安全。

建筑物的使用壽命都是有限的，橋梁也不會例外，橋梁的建造都是有一定的時間，有的還是年代久遠的，使用的時間久了，就出現(xiàn)一些毛病，橋梁出現(xiàn)了毛病就要進行加固維修了，在橋梁加固的時候難度是比較大的，從而來驗算出橋梁，在哪些部位有損壞，以及是否有加固的必要？同時有哪些部位需要進行搶修性的加固？而且需要著重考慮的是，要檢測橋梁的承載能力，這也是一個非常大的檢測項目，并且在后期的加固中也要進行針對性的承載能力檢測。