不進(jìn)行預(yù)熱也是一種常見的錯(cuò)誤操作。柴油發(fā)電機(jī)啟動后都不應(yīng)該立即進(jìn)入高轉(zhuǎn)速或者立即帶負(fù)荷運(yùn)行。特別是寒冷的季節(jié)中更需要注意，柴油機(jī)啟動后需在800-1000轉(zhuǎn)／分鐘的怠速或者低速的無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，然后才可以帶負(fù)荷運(yùn)行。若柴油發(fā)電機(jī)啟動即帶負(fù)荷工作，則此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)溫度較低，各部分套間隙相對小，同時(shí)經(jīng)過較長時(shí)間停車，各摩擦面的潤滑劑已大量流失，油膜受到嚴(yán)重破壞。此時(shí)柴油機(jī)突然進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑劑不能及時(shí)送到各摩擦面，一定程度上加劇了機(jī)件磨損，很可能導(dǎo)致柴油機(jī)的非正常損壞。為此相關(guān)規(guī)定指出每周應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)啟動空載試運(yùn)行一次，運(yùn)行時(shí)間不低于5分鐘。鍋爐點(diǎn)火之前，應(yīng)啟動柴油機(jī)并帶負(fù)荷運(yùn)行一次，帶負(fù)荷為250千瓦，運(yùn)行時(shí)間不低于90分鐘。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，需啟動柴油發(fā)電機(jī)加熱器。

柴油發(fā)電機(jī)組水箱冒泡怎么辦？缸蓋平面加工不均勻或變形，造成漏氣。磨削缸蓋平面或更換缸蓋。組裝不當(dāng)，導(dǎo)致缸套肩部斷裂，漏氣。按規(guī)定方法更新缸套。未按規(guī)定扭矩?cái)Q緊缸蓋螺母。如果扭矩太小，缸蓋沒有壓緊，高壓氣體就會進(jìn)入水道。應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊缸蓋螺母，并定期再次擰緊。氣缸墊使用時(shí)間過長，損壞或燒壞，密封性差，導(dǎo)致漏氣。更換的氣缸墊。缸套肩高度不夠或身體肩孔深過大，導(dǎo)致缸套安裝到身體后，凸出身體平面高度不夠，甚至下沉，氣體會從肩進(jìn)入水道。因此，在組裝前，檢查突出量，并確保其在允許范圍內(nèi)。

小型柴油發(fā)電機(jī)故障檢修需注意冷卻水溫度偏高問題：柴油發(fā)電機(jī)長期使用后，冷卻風(fēng)扇的皮帶會逐漸老化，變得無彈性或斷裂，導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。此時(shí)，冷卻風(fēng)扇的皮帶需要重新更換。更換時(shí)，起更換，而不僅僅是其中一個(gè)。新舊皮帶的彈性差別很大。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，冷卻風(fēng)扇具有較大的離心力和空氣剪切力。一組皮帶之間的彈性差異不易驅(qū)動冷卻風(fēng)扇運(yùn)行，風(fēng)扇葉片容易失去平衡。冷卻風(fēng)扇與護(hù)鋼、冷卻水箱的匹配比較精細(xì)，平衡的變化可能會使風(fēng)扇碰撞，三個(gè)設(shè)備都會損壞。另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶*，影響吹風(fēng)能力。只要冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承在平時(shí)維護(hù)時(shí)有足夠的潤滑，就可以避免。