汽車在很久之前屬于高消費(fèi)產(chǎn)品，擁有一輛屬于自己的私家車是個(gè)人財(cái)富和地位的象征，隨著科技的不斷發(fā)展，汽車的制造技術(shù)不再是困難的事情，成都汽車價(jià)格自然也被打了下來(lái)，很多品牌車也開始主打性價(jià)比，OBD雖然是機(jī)器檢測(cè)，但還是給各位車主們留有余地：OBD檢測(cè)次數(shù)共有三次，如果di一次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)零件損壞或者老化及時(shí)更換進(jìn)行下一次OBD檢測(cè)，通過(guò)就可以上路；如果不通過(guò)就要進(jìn)行第三次檢測(cè)；如果三次都不通過(guò)的話，車輛就要面臨報(bào)廢處理。

新的檢測(cè)方式更為標(biāo)準(zhǔn)化也更為嚴(yán)格，很多車主年檢時(shí)都是提心吊膽的，害怕自己的檢測(cè)不通過(guò)，車輛的檢測(cè)過(guò)程全由機(jī)器進(jìn)行處理，無(wú)法進(jìn)行人工干預(yù)，這意味著評(píng)判結(jié)果只有通過(guò)和不通過(guò)，阻斷了人工舞弊的可能性，一定程度上減少了黃牛代檢事件的發(fā)生，除此以外，由車載電腦控制的車輛，還可以自動(dòng)保持車距、選擇適當(dāng)車速，避免“新手畏首畏尾，老手橫沖直撞”引發(fā)的行駛秩序混亂，提高道路通過(guò)率、降低擁堵程度，節(jié)約能源和減少排放。

對(duì)于新能源電動(dòng)汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應(yīng)的來(lái)源，它還可以提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。隨著新能源電動(dòng)汽車的占有率越來(lái)越高，新能源電動(dòng)汽車也越來(lái)越受歡迎，但是在電動(dòng)汽車充電這一方面的難題始終都沒(méi)有很好的解決。根據(jù)汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動(dòng)汽車專用等特殊汽車充電樁。