新的檢測(cè)方式更為標(biāo)準(zhǔn)化也更為嚴(yán)格，很多車主年檢時(shí)都是提心吊膽的，害怕自己的檢測(cè)不通過(guò)，車輛的檢測(cè)過(guò)程全由機(jī)器進(jìn)行處理，無(wú)法進(jìn)行人工干預(yù)，這意味著評(píng)判結(jié)果只有通過(guò)和不通過(guò)，阻斷了人工舞弊的可能性，一定程度上減少了黃牛代檢事件的發(fā)生，除此以外，由車載電腦控制的車輛，還可以自動(dòng)保持車距、選擇適當(dāng)車速，避免“新手畏首畏尾，老手橫沖直撞”引發(fā)的行駛秩序混亂，提高道路通過(guò)率、降低擁堵程度，節(jié)約能源和減少排放。

由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)，一般說(shuō)來(lái)，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營(yíng)用轎車的檔次要高，車價(jià)和維持費(fèi)用也較高，并能應(yīng)對(duì)愈演愈烈的世界人口老齡化趨勢(shì)，在發(fā)達(dá)guo家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車，因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量很大，在汽車市場(chǎng)所占的份額也很大，正因?yàn)槿绱耍澜缟细鞔笃嚬荆裎譅栁帧汃R、福特、通用、本田、現(xiàn)代、奔馳、日產(chǎn)、豐田等都在競(jìng)相研究自動(dòng)駕駛技術(shù)。

對(duì)于新能源電動(dòng)汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應(yīng)的來(lái)源，它還可以提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。隨著新能源電動(dòng)汽車的占有率越來(lái)越高，新能源電動(dòng)汽車也越來(lái)越受歡迎，但是在電動(dòng)汽車充電這一方面的難題始終都沒有很好的解決。根據(jù)汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動(dòng)汽車專用等特殊汽車充電樁。